A falha do alarme do Audi Q5 aponta para um problema de ligação da sirene

Como alguém com alguma experiência prática, tive um problema muito semelhante com o meu Audi Q7 de 2011. O sistema de alarme do automóvel deixou completamente de funcionar, apresentando códigos de erro semelhantes relacionados com o módulo de segurança. Após a resolução de problemas, verificou-se que se tratava de um problema de cablagem em que a ligação do cabo à sirene do alarme se tinha deteriorado. A oficina encontrou ligações de fichas corroídas que estavam a interromper a comunicação entre os componentes do sistema de alarme. A reposição e a reparação completas do alarme, incluindo a substituição dos cabos e das ligações danificadas, custaram-me 95 euros. A reparação foi bastante simples, uma vez identificado o ponto de ligação exato que estava a causar o problema. Após a reparação, foi efectuado um teste completo ao sistema de alarme para garantir que tudo estava a comunicar corretamente. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, pode partilhar: Está a receber algum código de erro específico? O alarme emite algum som quando está a tentar armar/desarmar? Notou algum dano ou exposição à água na área da sirene do alarme? Este problema começou de repente ou desenvolveu-se gradualmente? Isto ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema de cablagem que eu tive ou se é outra coisa no circuito do sistema de alarme.

(Traduzido de Inglês)

O último serviço foi efectuado a 63000 KM, estando atualmente a 64539 KM. A falha de segurança revelou-se mais complexa do que o esperado. Depois de verificar os códigos de erro com o meu leitor OBD, descobri que a infiltração de água provocou um curto-circuito na unidade de controlo do alarme principal e não apenas na cablagem da sirene. O alarme do automóvel está agora a funcionar intermitentemente, mesmo depois de tentar um procedimento de desarme manual do alarme. A oficina de reparação orçou em 650 euros a substituição completa dos componentes do sistema de alarme. Parece-me um valor bastante elevado em comparação com a sua correção da cablagem. Obrigado por partilhar a sua experiência, mas pergunto-me se existe uma solução intermédia que não implique a substituição total. A substituição apenas do módulo de controlo seria uma opção viável para resolver esta falha do sistema de segurança? Os códigos de erro que estou a receber estão relacionados com a unidade de controlo principal propriamente dita, diferente dos erros de comunicação da sirene que experimentou. Alguém tentou uma substituição parcial apenas dos componentes afectados?

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua experiência com o Q7, posso dizer com certeza que o seu caso parece diferente do meu problema de cablagem. Quando os danos provocados pela água afectam a unidade de controlo principal do sistema de segurança do veículo, normalmente são necessárias reparações mais extensas do que a simples reparação das ligações corroídas. Embora inicialmente tenha poupado dinheiro com uma simples reparação dos cabos, tive uma situação semelhante de danos causados pela água no meu outro Q7 alguns anos mais tarde. Tentar substituir apenas o módulo de controlo não funcionou bem, pois o novo componente tinha problemas de compatibilidade com as restantes peças originais do sistema de alarme. A cotação de 650 euros para uma substituição completa do alarme automóvel parece-me razoável, dada a extensão dos danos. No meu caso, as tentativas de reparação parcial acabaram por sair mais caras a longo prazo, uma vez que acabei por precisar de substituir todo o sistema. O funcionamento intermitente que está a sentir é típico das unidades de controlo danificadas pela água. Quando tentei contornar a situação apenas com uma reposição do alarme e reparações parciais, os problemas continuaram a regressar. A substituição completa acabou por ser a solução mais económica a longo prazo para resolver o problema da cablagem e tornar o sistema de segurança totalmente funcional novamente. Se estiver decidido a explorar opções mais baratas, peça à loja para verificar se não há absolutamente nenhuma forma de secar e reparar a unidade existente. Mas, com base na minha experiência, recomendo que opte pela substituição completa para evitar problemas recorrentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas vossas opiniões. Depois de ponderar as opções relativamente ao problema de segurança do meu veículo, decidi avançar com a substituição total do sistema de alarme. Os problemas intermitentes estavam a tornar-se demasiado frustrantes para serem ignorados, e tentar poupar dinheiro com reparações parciais parecia arriscado depois de ouvir falar dos problemas de compatibilidade. Marquei a reparação para a próxima semana, 650 euros é uma despesa significativa, mas é melhor do que ter de lidar com alertas contínuos de violação de segurança e um funcionamento pouco fiável do alarme. A loja irá substituir a unidade de controlo danificada pela água e todos os componentes associados para garantir que tudo funciona corretamente em conjunto. Para qualquer outra pessoa que se depare com falhas semelhantes no sistema de alarme, o meu conselho seria verificar primeiro se existem danos provocados pela água, uma vez que este parece ser um problema comum que muitas vezes requer mais do que apenas reparações básicas ou uma reposição do alarme. Farei uma atualização assim que o trabalho estiver concluído para confirmar se a substituição total resolveu todos os problemas. Um agradecimento especial a todos os que partilharam as suas experiências de reparação, pois ajudaram-me realmente a tomar uma decisão informada em vez de tentar reparações mais baratas que podem não durar.

(Traduzido de Inglês)