A capota conversível da BMW falha no meio da operação, conserto necessário

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW 5 diesel de 2014. A capota do descapotável parava do nada e emitia as mesmas mensagens de erro. Inicialmente, também pensei que fosse o sensor, mas quando o levei à oficina, descobri que era uma cablagem danificada e uma ligação solta no módulo de controlo principal. Os cabos tinham-se desgastado devido ao movimento constante e alguns conectores não faziam o contacto correto. Não era um problema muito grave, mas precisava mesmo de ser resolvido para evitar mais danos no mecanismo da capota. O mecânico mostrou-me os pontos onde os cabos estavam desgastados, o que foi realmente um abrir de olhos. Se estiver a ter aquelas luzes intermitentes e paragens intermitentes, recomendo que mande verificar o problema rapidamente. Embora o meu problema estivesse relacionado com a cablagem, estes sintomas podem apontar para vários problemas no sistema. É melhor resolver o problema antes que se agrave. Vale a pena mencionar que não se tratou apenas de uma solução rápida, o mecânico necessitou de ferramentas de diagnóstico especiais para identificar corretamente os códigos de avaria e reparar a cablagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Esse problema com a cablagem parece muito semelhante ao que estou a enfrentar. A minha capota descapotável tem estado a funcionar exatamente da mesma forma. Importa-se de me dizer quanto é que lhe cobraram pela reparação? Além disso, teve mais algum problema com a capota desde que a repararam? Só quero saber o que me pode acontecer. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dizer que, na semana passada, o meu carro foi verificado pelo mecânico e vai gostar de saber que era exatamente o que eu suspeitava. Afinal, tratava-se de um sensor de hall defeituoso na capota do descapotável, que eles conseguiram resolver sem grandes problemas. A fatura total ascendeu a 95 euros para resolver o que se revelou ser um cabo e uma ficha de ligação defeituosos. Desde a reparação, a capota tem funcionado lindamente, sempre sem problemas, sem parar a meio do caminho, e as mensagens de erro irritantes desapareceram. É um grande alívio tê-la de novo a funcionar corretamente! Não tive quaisquer problemas desde a reparação e, sinceramente, parece que está a funcionar melhor do que nunca. A reparação valeu mesmo cada cêntimo e, se tiver sintomas semelhantes, aconselho-o a fazer um exame. Estes problemas tendem a agravar-se se não forem tratados, e não se deve correr o risco de danificar todo o mecanismo. Espero que isto ajude na sua tomada de decisão! Se precisar de mais informações, diga-me!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É muito bom saber que conseguiu resolver o problema sem gastar muito dinheiro. Na verdade, levei o meu a um mecânico ontem, depois de ler a sua primeira mensagem. Curiosamente, no meu caso também se tratava de um problema de cablagem, pois tinha alguns cabos danificados perto do módulo de controlo. Custou-me um pouco mais do que o seu, cerca de 150 euros para peças e mão de obra, mas valeu totalmente a pena ter a capota a funcionar corretamente outra vez. O mecânico foi muito meticuloso e mostrou-me exatamente o que estava errado. Até me deu algumas dicas sobre manutenção para evitar problemas futuros. A capota está agora a funcionar na perfeição, já não pára a meio ou tem aquelas luzes de erro irritantes. Devia ter feito isto há semanas em vez de me preocupar com o assunto! Mais uma vez, obrigado por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me muito a tomar a decisão de mandar verificar o problema. Por vezes, é preciso ouvir alguém que já passou pelo mesmo!

(Traduzido de Inglês)