997 Porsche: Quebra-cabeça das luzes de advertência e mortas

Olá, tive um problema semelhante com meu Porsche 996 2004 na primavera passada. Os sintomas que você descreve são exatamente os que experimentei. No meu caso, acabou sendo um fusível queimado no circuito do sistema de segurança que controla as funções da capota conversível e do airbag. Inicialmente, pensei que fosse algo grave, mas meu mecânico descobriu que o fusível havia corroído com o tempo, causando má conexão. O sensor de capotamento está conectado ao mesmo circuito, o que explica por que você está tendo vários problemas ao mesmo tempo. No meu caso, eles tiveram que substituir a unidade da caixa de fusíveis e verificar toda a fiação relacionada. Não foi um reparo particularmente sério, mas precisou de um especialista da Porsche para diagnosticá-lo corretamente, pois esses sistemas são interconectados por razões de segurança. Se você precisa de um mecânico confiável, definitivamente vale a pena encontrar um especialista certificado da Porsche. As lojas genéricas geralmente não percebem essas conexões específicas entre sistemas que são exclusivos dos modelos Porsche. Boa sorte com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece muito semelhante à minha situação. Uma pergunta rápida, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pela substituição da caixa de fusíveis? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o reparo? Só quero ter uma ideia de quanto posso estar olhando em termos de custo e se isso realmente resolveu o problema para sempre.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar! Na verdade, acabei de consertar isso há alguns meses e estou feliz em informar que tudo está funcionando perfeitamente desde então. A capota conversível sobe e desce como um encanto, e aquelas luzes de advertência irritantes não piscaram nenhuma vez. O sensor de capotamento está funcionando exatamente como deveria agora. A conta total chegou a 52,50€, bastante razoável considerando que inicialmente fiquei preocupado que pudesse ser algo muito mais sério! Era só uma questão de substituir aquele fusível com defeito, embora precisasse de um diagnóstico adequado primeiro para identificar o problema exato. Vou te dizer uma coisa, é um alívio quando essas coisas acabam sendo mais simples do que o esperado. Meu Porsche está funcionando perfeitamente desde o conserto. Só certifique-se de chamar um especialista Porsche adequado para dar uma olhada, eles realmente sabem o que fazem quando se trata desses sistemas interconectados. Me conte como foi com o seu! Estou sempre feliz em compartilhar experiências com outros proprietários de Porsche.

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar todos, segui seu conselho e finalmente consegui verificar! Que alívio, acabou sendo algo bem simples. Encontrei um especialista certificado em Porsche que realmente sabia do que estava falando. Engraçado o suficiente, não era exatamente o mesmo problema que o seu, acabou sendo uma conexão defeituosa no chicote elétrico perto do sensor de capotamento. Custou um pouco mais, cerca de € 250 com diagnóstico e mão de obra, mas valeu totalmente a pena. O mecânico foi super minucioso e até me mostrou exatamente o que estava causando o problema. A melhor parte? Tudo está funcionando perfeitamente agora, a capota sobe e desce suavemente, sem mais luzes de advertência e finalmente me sinto confiante para dirigir novamente. Realmente aprecio a contribuição de todos aqui, especialmente sobre encontrar um especialista em Porsche adequado. Me salvou de voltar àquele mecânico duvidoso que usei antes! Obrigado novamente por toda a ajuda. Às vezes, é só encontrar alguém experiente para consertar essas coisas!

(Traduzido de Inglês)