996 Problema de superaquecimento: Suspeito de sistema de flap de ar de resfriamento

Olá! Tive um problema semelhante com meu Porsche 911 (993) 2000 no verão passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas sistemas de arrefecimento podem ser complicados. Os sintomas parecem exatamente com o que eu lidei. Acontece que o chicote elétrico do obturador do radiador atrás do para-choque dianteiro estava completamente desgastado. Levei-o ao meu especialista Porsche de confiança, e eles tiveram que remover o para-choque dianteiro para acessar e substituir o chicote. A conta total foi de cerca de 270€, incluindo mão de obra. Como está sua temperatura de arrefecimento? Isso acontece mais durante a condução na cidade ou em velocidades de rodovia? Esta informação ajudaria a confirmar se estamos lidando com o mesmo problema. Eu também tenho um Boxster, e esses problemas de arrefecimento são muito comuns em Porsches desta época. Deixe-me saber esses detalhes, e talvez eu possa compartilhar conselhos mais específicos!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está atualmente em 101626 KM, e estou tendo superaquecimento principalmente no trânsito da cidade. Acabei de fazer uma revisão no mês passado, mas eles não detectaram esse problema. O medidor de temperatura começa a subir quando estou preso no trânsito, mas estranhamente, ele se estabiliza quando pego a rodovia. Definitivamente está agindo de forma semelhante ao que você descreveu com o obturador do radiador. Estou um pouco preocupado com os custos do reparo, sua conta de 270 € foi apenas para a substituição do chicote, ou eles encontraram outros problemas enquanto estavam lá? Realmente espero que seja apenas o chicote elétrico e nada mais sério! Posso levá-lo ao meu mecânico na próxima semana se continuar agindo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse comportamento definitivamente parece familiar, meu 993 estava fazendo exatamente a mesma coisa com quilometragem semelhante (cerca de 98 mil km quando aconteceu comigo). Os 270 € foram apenas para a substituição do chicote e mão de obra. Tive sorte porque meu mecânico não encontrou nenhum outro problema enquanto eles estavam lá. Mas, honestamente, esse nem sempre é o caso com esses carros, conheço outros caras da Porsche que acabaram tendo que substituir componentes adicionais. Dica rápida da minha experiência, quando você levá-lo ao seu mecânico, peça para ele verificar a operação do ventilador de resfriamento enquanto estiver fazendo isso. O meu ainda funcionaria, mas não estava funcionando em velocidade máxima devido à fiação desgastada. É por isso que ele agiria melhor na rodovia (por causa do fluxo de ar natural), mas teria dificuldades no trânsito da cidade. Eu adoraria saber o que seu mecânico encontrar. Mantenha-nos informados! E não se estresse muito com o custo, esses Porsches mais antigos podem ser exigentes com seus sistemas de resfriamento, mas geralmente não é nada catastrófico. Só tenho que ficar em dia com a manutenção. Avise-me se precisar de mais informações. É sempre um prazer ajudar outro proprietário de Porsche!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo feedback detalhado! Só queria atualizar que segui seu conselho e pedi para meu mecânico verificar hoje. Você estava certo, era realmente o chicote elétrico, e eles também descobriram que o ventilador de resfriamento não estava funcionando em capacidade máxima, exatamente como você mencionou. O reparo total chegou a cerca de 300 €, um pouco mais do que você pagou, mas eles também limparam um pouco de corrosão enquanto estavam lá. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais picos de temperatura no trânsito, e os ventiladores de resfriamento estão funcionando como deveriam. Realmente aprecio a ajuda de todos aqui, especialmente sua explicação detalhada do que procurar. É ótimo ter uma comunidade Porsche tão útil para recorrer. Provavelmente teria gasto muito mais tempo e dinheiro solucionando problemas sem suas percepções! Obrigado novamente, e definitivamente manterei este tópico em mente se alguém mais tiver problemas semelhantes com seu 996!

(Traduzido de Inglês)