996 Perda de potência e funcionamento irregular: alerta do sensor do coletor

Olá, tive um problema semelhante com meu Porsche Boxster 2004 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, funcionamento irregular, perda de potência e aumento do consumo de combustível. Levei para verificar no meu especialista local da Porsche e descobri que era o chicote elétrico do sensor de pressão do coletor de admissão. A fiação se deteriorou ao longo do tempo e estava causando problemas intermitentes de conexão. O mecânico encontrou vários pontos onde o isolamento da fiação havia se desgastado, causando curtos no sistema. O reparo envolveu a substituição de todo o chicote elétrico do sensor. Não foi um trabalho particularmente complexo, mas precisava de equipamento de diagnóstico específico da Porsche para calibrar corretamente a nova configuração do sensor. Consertei em cerca de meio dia. Este não é um problema mecânico grave, mas é definitivamente algo que você deseja resolver em breve para evitar qualquer dano potencial a outros sistemas. Você vai querer alguém que conheça bem os Porsches, esses sensores são bem específicos para nossos carros e precisam de ferramentas de diagnóstico adequadas. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, era exatamente com isso que eu estava lidando! Fico feliz em saber que não foi nada mais sério. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, estou muito feliz em ajudar! Lembro-me de ter ficado bem aliviado quando descobri que era apenas o problema da fiação do sensor. Custou-me 95€ para consertar, o mecânico substituiu o chicote elétrico do sensor de pressão do coletor de admissão e, honestamente, foi um dinheiro bem gasto. Desde que o consertaram, meu Boxster está funcionando perfeitamente, sem mais solavancos, sem perda de potência e meu consumo de combustível voltou ao normal. Já faz cerca de um ano e não tive nenhum problema relacionado. A luz de verificação do motor também não voltou, o que é sempre um bom sinal! Na verdade, o carro parece ainda melhor do que antes, acho que me acostumei tanto com os pequenos problemas de desempenho que não percebi o quanto isso estava afetando a direção geral. Agora ele voltou a ser o Porsche suave e responsivo que deveria ser. Se você ainda estiver procurando uma recomendação de mecânico, é só me avisar. Meu cara realmente entende do assunto com esses carros!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Finalmente criei coragem para levar meu 996 a um mecânico ontem. Engraçado que era exatamente o que você descreveu, o chicote elétrico estava destruído. Custou um pouco mais, cerca de 120€, mas valeu totalmente a pena. A experiência toda não foi tão estressante quanto eu pensava que seria. O mecânico me explicou tudo o que eles estavam fazendo, me mostrou a fiação desgastada e consertou em apenas algumas horas. Fiz um test drive depois e, nossa, que diferença! O motor está funcionando perfeitamente agora, sem mais solavancos ou problemas de potência. Não acredito que fiquei adiando a verificação por tanto tempo. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar a direção certa. Me poupou de muita preocupação e provavelmente evitou problemas maiores no futuro. Meu Porsche está ronronando de novo e minha carteira não sofreu um golpe tão grande. Saúde!

(Traduzido de Inglês)