Znaki ostrzegawcze akumulatora BMW X7: Napraw zanim zawiedzie

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW X5 40i z 2016 roku. Objawy, które opisujesz, pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem, poranne kłopoty z uruchomieniem, przyciemnione światła i te irytujące ostrzeżenia o akumulatorze na desce rozdzielczej. Po sprawdzeniu w moim warsztacie okazało się, że czujnik akumulatora jest rzeczywiście uszkodzony. Musieli wymienić zarówno czujnik, jak i sam akumulator, ponieważ okazało się, że stary akumulator również się pogarszał. Nie była to bardzo poważna naprawa, ale zdecydowanie nie jest to coś, co chcesz zignorować, wadliwy czujnik może dawać błędne odczyty komputerowi samochodu i zakłócać system ładowania. Naprawa zajęła około dwóch godzin w warsztacie. Musieli przeprogramować nowy czujnik, aby zsynchronizować go z systemem komputerowym samochodu. Od tego czasu wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów z uruchomieniem. Jeśli obserwujesz te objawy, zalecam szybkie sprawdzenie, zanim gdzieś utkniesz. Czujnik jest częstym problemem w tych modelach po przekroczeniu 100 tys. km. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Dokładnie tego potrzebowałem. Szybka kontynuacja, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa? Próbuję dowiedzieć się, co czeka mnie z moim X7.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, tak, pamiętam dokładnie, ile zapłaciłem, ponieważ zachowałem paragon. Naprawa czujnika akumulatora kosztowała mnie łącznie 315 €, co obejmowało zarówno części, jak i robociznę. Szczerze mówiąc, było to trochę drogie, ale warte każdego grosza, biorąc pod uwagę spokój ducha, jaki mi to dało. A co najlepsze? Odkąd naprawiłem go w zeszłym miesiącu, wszystko działa jak zaczarowane. Koniec z elektrycznymi gremlinami, światłami ostrzegawczymi, a samochód uruchamia się idealnie za każdym razem, nawet w zimne poranki. Problem przyciemnionych świateł również całkowicie zniknął. To taka ulga nie martwić się już o to, czy samochód odpali, czy nie! Czuję się trochę głupio, że nie sprawdziłem tego wcześniej. Cała naprawa była dość prosta, gdy w końcu ją wykonałem. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, zna się na elektronice BMW, część programowania czujników musi być wykonana prawidłowo. Zaufaj mi, po naprawie od razu zauważysz różnicę. Daj mi znać, jak idzie z Twoim X7!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wow, wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem dziś od mechanika. Co zabawne, moje doświadczenie było bardzo podobne do twojego. Zdiagnozowali zarówno wadliwy czujnik, jak i starzejący się akumulator, dokładnie to, o czym wspomniałeś. Łączna kwota za wszystko wyniosła około 350 €, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Ukończenie prac, w tym zaprogramowanie nowego czujnika, zajęło im około dwóch i pół godziny. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę otwarty na wszystko i pokazał mi stare części. Co za różnica! Dziś rano samochód odpalił idealnie, a wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze w końcu zniknęły. Układ elektryczny wydaje się teraz całkowicie stabilny, nie ma już przygasających świateł ani dziwnych zachowań. Naprawdę doceniam twoją pomoc, która dała mi pewność, że uda mi się to naprawić. To wielka ulga, że samochód znów działa prawidłowo. Czasami wystarczy usłyszeć podobne doświadczenia kogoś innego, aby zmusić się do naprawy! Jeszcze raz dziękuję za pokierowanie mnie we właściwym kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)