100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

SchneidiRider

Zmaganie się z niereagującym dachem kabrioletu i lampką ostrzegawczą w Volvo S60 2013

Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu

|

Nie można otworzyć ani zamknąć kabrioletu

Hej koledzy entuzjaści motoryzacji, mam do czynienia z pewnym problemem z moim Volvo S60 z 2013 roku, z silnikiem hybrydowym, z przyzwoitym przebiegiem (182 504 KM). Ostatnim razem miałem złe starcie z mechanikiem, więc mam nadzieję zebrać kilka spostrzeżeń przed ponownym wyjazdem. Zasadniczo dach kabrioletu nie drgnie, ani otwarty, ani zamknięty. Dodatkowo zapaliła mi się lampka ostrzegawcza na prędkościomierzu. Mam wrażenie, że ma to coś wspólnego z czujnikiem Halla wyrzucającym nieprawidłowe sygnały? Czy ktoś mógłby rzucić światło na własne doświadczenia z podobnymi problemami i ich wyniki z mechanikiem? Niepokój jest prawdziwy, ludzie! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


LukasBergRider

Cześć, Miałem ostatnio podobny problem z moim Volvo S80 z 2010 roku. Początkowo myślałem, że to jakaś usterka mechaniczna, ale okazało się, że to rzeczywiście wadliwe kable i połączenia wtykowe powodowały cały ten zgiełk. Mój składany dach również nie działał i zapaliła się lampka ostrzegawcza. Prawie identyczna sytuacja. Nie chcę straszyć, ale to był dość poważny problem. Widzisz, te wadliwe połączenia mogą znacząco zakłócić sygnały elektryczne w całym samochodzie, w tym te pochodzące z czujnika Halla. Kiedy udaliśmy się do serwisu, aby to naprawić, musieli poświęcić kilka dobrych godzin na posortowanie całego obwodu, znalezienie wadliwych połączeń i ich wymianę. Nie była to szybka naprawa. Musieli być naprawdę ostrożni, aby nie spowodować żadnych dodatkowych uszkodzeń układu elektrycznego. Mam nadzieję, że to daje przyzwoity obraz tego, co może się dziać. Powodzenia w podróży do warsztatu! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

SchneidiRider (Autor)

Hej, szalone, że miałeś podobną sytuację ze swoim Volvo S80! Twoje wyjaśnienie ma dla mnie sporo sensu, choć muszę przyznać, że trochę mnie to denerwuje. Ale lepiej wiedzieć, w co się pakuję, prawda? Nie chcę być wścibski, ale jestem ciekaw, czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Czy od czasu naprawy nie pojawiły się żadne dziwne sygnały ani problemy? Każda informacja jest pomocna. Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

LukasBergRider

Hej, tak, rozumiem to. Nikt nie lubi wyruszać w nieznane, zwłaszcza gdy w grę wchodzą samochody i koszty, co? Odpowiadając na Twoje pytanie, naprawa kosztowała mnie 95 euro. Powiedzieli, że problem tkwi w kablach lub wadliwym połączeniu wtyczki i tyle kosztowało naprawienie wszystkiego. A od tamtej pory? Cały czas bezproblemowo. Czujnik Halla zachowuje się idealnie, odkąd mechanik go naprawił. Nie ma już żadnych podejrzanych sygnałów, a dach kabrioletu znów działa jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki. Jak za dawnych czasów, jakby problem nigdy nie istniał! Mam nadzieję, że to rzuci trochę światła na Twoją sytuację. Życzę powodzenia i trzymam kciuki, żeby to było łatwe do naprawienia! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

SchneidiRider (Autor)

Bardzo dziękuję za otwartość w kwestii kosztów naprawy i jej następstw. Dzięki temu czuję się lepiej, wiedząc, że Twoje Volvo ma się świetnie po naprawie. Daje mi to trochę nadziei na poradzenie sobie z własnym problemem. Muszę przyznać, że to spora ulga! I hej, 95 € za naprawę wszystkich wadliwych połączeń wydaje się uczciwą transakcją. Mam nadzieję na sprawne działanie, gdy zabiorę swój samochód do warsztatu. Dziękuję za wszystkie rady i podzielenie się swoimi doświadczeniami. Czuję się teraz o wiele mniej niespokojny! Jutro z samego rana udam się do mechanika. Życzę powodzenia! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone