Zgrzytanie skrzyni biegów BMW X5 - dochodzenie w sprawie czujnika

Miałem podobny problem z moim BMW X3 3.0i z 2004 roku w zeszłym roku. Objawy były prawie identyczne, ostra zmiana biegów, lampki ostrzegawcze i ten okropny odgłos zgrzytania. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale kiedy zabrałem go do warsztatu, okazało się, że poziom oleju w skrzyni biegów był krytycznie niski, co powodowało, że czujnik ciśnienia podawał błędne odczyty. W skrzyni biegów brakowało płynu, co wyjaśniało nierówne zmiany biegów i zgrzytanie. Naprawa polegała na dokładnym przepłukaniu skrzyni biegów, wymianie filtra i usunięciu niewielkiego wycieku z uszczelki miski skrzyni biegów, który powodował utratę płynu. Chociaż nie było to tanie, nie było tak poważne, jak pełna wymiana skrzyni biegów, której początkowo się obawiałem. To, co jest niepokojące w twoich objawach, to zgrzytanie, dokładnie to słyszałem przed naprawą. Nie czekaj z tym zbyt długo. Niski poziom oleju przekładniowego może spowodować trwałe uszkodzenie, jeśli nie zostanie szybko usunięty. Warto to sprawdzić u specjalisty od skrzyń biegów, a nie u zwykłego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje BMW stoi w garażu już od kilku dni, ponieważ obawiam się pogorszenia sytuacji. To nieco uspokajające usłyszeć, że ktoś miał podobne problemy i uporządkował je bez konieczności całkowitej wymiany skrzyni biegów. Nie pamiętam jednak, abyś wspomniał o ostatecznym koszcie, czy mógłbyś podzielić się tym, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą pracę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś problemy związane ze skrzynią biegów? Próbuję zrozumieć, czy może to być jednorazowa naprawa, czy też powinienem przygotować się na więcej problemów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem kontynuować ten temat. Właśnie wróciłem od mechanika w zeszłym tygodniu, naprawili usterkę czujnika ciśnienia oleju przekładniowego, o której wspomniałem wcześniej. Całkowity rachunek wyniósł 365 € za naprawę zarówno czujnika, jak i niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Od czasu naprawy skrzynia biegów w moim X3 zmienia biegi gładko jak po maśle, absolutnie bez żadnych problemów. Te nieprzyjemne odgłosy zgrzytania całkowicie zniknęły, a lampki ostrzegawcze nie zapaliły się ponownie. Teraz działa jak nowy. Wiem dokładnie, jak się czujesz, gdy denerwujesz się, gdy twój samochód tam siedzi. Byłem w tej samej łodzi! Ale szczerze mówiąc, załatwienie tego wcześniej niż później było zdecydowanie właściwym wyborem. Mój samochód jest w doskonałym stanie od prawie roku i nie ma żadnych problemów ze skrzynią biegów. Koszt może wydawać się nieco wysoki, ale jest o wiele tańszy niż konieczność radzenia sobie z całkowicie zepsutą skrzynią biegów. Z mojego doświadczenia wynika, że gdy poziom płynu w skrzyni biegów jest prawidłowy, a wszelkie problemy z czujnikami rozwiązane, te BMW zachowują się całkiem dobrze. Wystarczy mieć oko na poziomy płynów podczas regularnych kontroli serwisowych i powinno być dobrze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! W końcu wczoraj zabrałem X5 do mechanika. Okazało się, że miałeś rację, było to połączenie niskiego poziomu płynu przekładniowego i wadliwego czujnika. Szkoda wyniosła około 400 za części i robociznę, co nie było tak straszne, jak się obawiałem. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny. Poświęcił czas, aby pokazać mi dokładnie, co było nie tak, a nawet dał mi wskazówkę, na co mam uważać w przyszłości. Dziś rano zabrałem samochód na jazdę próbną i co za różnica! Nie słychać już zgrzytania, a zmiany biegów są teraz bardzo płynne. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Miałeś rację, łapiąc to wcześnie, najwyraźniej nie było żadnych trwałych uszkodzeń skrzyni biegów. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć decyzję o sprawdzeniu tego wcześniej niż później. Chyba od teraz będę uważniej obserwować poziomy płynów!

(Przetłumaczone z Angielski)