Zgaśnięcie i szarpanie w Hondzie Pilot: Znaki ostrzegawcze systemu PCV

Cześć! W zeszłym roku miałem prawie identyczne problemy z moją Hondą CR-V z 2011 roku. Objawy były identyczne, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie, fatalne zużycie paliwa i ta irytująca kontrolka silnika. Mój mechanik zdiagnozował awarię zaworu PCV i zatkane węże wentylacyjne w układzie skrzyni korbowej. Naprawa obejmowała wymianę zaworu PCV, czyszczenie całego układu wentylacji i wymianę kilku uszkodzonych węży, które powodowały wycieki oleju. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ zatkany układ powodował wzrost ciśnienia w silniku i zanieczyszczenie oleju. Jeśli doświadczasz tych objawów, nie czekaj zbyt długo. Niesprawny układ wentylacji skrzyni korbowej może prowadzić do większych problemów z silnikiem, jeśli nie zostanie naprawiony. W moim przypadku naprawa rozwiązała wszystkie opisane objawy i od tego czasu samochód działa płynnie. Do zobaczenia później Mike

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki Mike! To bardzo pomocne, mam teraz do czynienia dokładnie z tymi problemami, a twoje doświadczenie z zaworem PCV naprawdę pomaga zawęzić rzeczy. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Naprawdę chcę to naprawić, ale nie chcę też wyrzucać pieniędzy na niewłaściwą naprawę, wiesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Chciałem tylko kontynuować, tak, naprawiłem system wentylacji skrzyni korbowej i kosztowało mnie to 360 €. Niezupełnie kieszonkowe, ale całkowicie tego warte, biorąc pod uwagę, o ile lepiej działa teraz mój CR-V! Mechanik wymienił zawór PCV i wyczyścił wszystkie zapchane węże, a ja z przyjemnością informuję, że od tego czasu działa jak marzenie. Nie ma już zgaśnięć, nie ma gwałtownego przyspieszania, a zużycie paliwa wróciło do normy. Minął już około rok i nie miałem ani jednego problemu, kontrolka silnika również pozostała wyłączona, co zawsze jest dobrym znakiem! Zaufaj mi, jeśli widzisz te same objawy, co ja, nie wahaj się go sprawdzić. Sam spokój ducha jest wart kosztów naprawy, a na dłuższą metę i tak prawdopodobnie zaoszczędzisz na paliwie. Mój CR-V to teraz zupełnie inny samochód, w dobrym tego słowa znaczeniu! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów! Dzięki, Mike

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za rady! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z moim pilotem. W końcu zabrałem go wczoraj do nowego mechanika i zgadnij co? Mike, miałeś całkowitą rację! Zawór PCV był całkowicie uszkodzony, a system wentylacji był w rozsypce. Rachunek za naprawę wyniósł około 400 dolarów, nieco więcej niż Mike, ale wciąż rozsądnie, biorąc pod uwagę, o ile lepiej działa teraz mój samochód. Koniec z gaśnięciem, szarpaniem i nadmiernym zużyciem paliwa. Kontrolka silnika też w końcu zgasła! Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dokładny, pokazał mi wszystkie stare części i wszystko wyjaśnił. Taka ulga po moim ostatnim strasznym doświadczeniu! Przeprowadził nawet szybką inspekcję silnika, aby upewnić się, że nie czają się żadne inne problemy. Naprawdę się cieszę, że nie czekałem dłużej na naprawę. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu tego, co mogło być znacznie większym (i droższym) problemem w przyszłości! Trzymajcie się wszyscy!

(Przetłumaczone z Angielski)