FabianRacer
Zamrożone dysze spryskiwaczy w Nissan Note 2013: szukam porad i doświadczeń
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
FabianRacer (Autor)
Hej, dzięki za wskazówkę! Słysząc o twoich doświadczeniach z Juke, pomyślałem, że mogę mieć do czynienia z tym samym w moim Note. Korozja zakłócająca połączenie ma sens. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile musiałeś wydać, aby to naprawić? I czy zauważyłeś jakieś powiązane problemy pojawiające się od tego czasu? Dziękuję za pomoc, dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
MickeyMey
Hej znowu! Po wizycie u mechanika okazało się, że usterka dotyczyła grzałki dyszy rozpylającej, o której wspomniałeś. Udało nam się to naprawić i szczerze mówiąc, od tego czasu działa płynnie, bez żadnych powiązanych problemów. Jeśli chodzi o ciasto, naprawa wadliwego połączenia kablowego kosztowała mnie około 95 euro. Trochę drogo, ale zdecydowanie warto, by wszystko wróciło do normy. Mam nadzieję, że to rozwiąże również Twój problem! Bezpiecznej jazdy!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
FabianRacer (Autor)
Hej, wielkie dzięki za podzielenie się szczegółami! Wydanie 95 euro trochę boli, ale jeśli to przywróci moje dysze rozpylające do działania, to chyba warto. Będę zwracał uwagę na podobne problemy w przyszłości. Nie mogę ci wystarczająco podziękować za twój wkład - bardzo mi pomógł. Bezpiecznych podróży! Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dołącz do dyskusji już teraz:
MickeyMey
Hej, sam mam Nissana Juke z 2016 roku, doświadczyłem podobnego kłopotu jakiś czas temu. Okazało się, że to raczej kwestia połączenia kablowego niż samej nagrzewnicy. Mój lokalny warsztat namierzył problem w systemie okablowania - korozja zakłócała prąd. Nie miałem pojęcia, że to coś poważnego, dopóki nie wyjaśnili, jak ważne jest dobre połączenie, aby system działał prawidłowo. Rozwiązali to - trochę szczotkowania drutu, trochę smaru i znowu jak nowy. Nie twierdzę, że tak samo jest w przypadku Note'a, ale warto to sprawdzić. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)