Zamarznięte dysze spryskiwaczy: Rzeczywiste koszty naprawy i szybkie rozwiązania

Miałem podobny problem z moim 2016 Chevy Cruze Diesel zeszłej zimy. Usterka podgrzewacza spryskiwaczy szyb okazała się być uszkodzoną wiązką przewodów w pobliżu zbiornika płynu do spryskiwaczy, powodując okresowe problemy z połączeniem. Zatkane dysze były w rzeczywistości wtórnym problemem spowodowanym zamarzaniem płynu z powodu uszkodzonego elementu grzejnego. Naprawa wymagała: wymiany wiązki przewodów, zainstalowania nowego elementu grzejnego, dokładnego czyszczenia dysz, przetestowania silnika spryskiwacza (który był w porządku). Była to umiarkowana naprawa, nie katastrofalna, ale zdecydowanie wymagała rozwiązania, zanim warunki jazdy zimą się pogorszą. Większość problemów z podgrzewaczem spryskiwaczy wynika albo z połączeń elektrycznych, albo z samego elementu grzejnego, rzadko z pompy lub silnika. Szybka wskazówka: Podczas diagnozowania mechanik powinien najpierw sprawdzić skrzynkę bezpieczników, a następnie prześledzić wiązkę przewodów pod kątem widocznych uszkodzeń przed wymianą części. Kod check engine zwykle wskazuje bezpośrednio na obwód podgrzewacza, co sprawia, że ​​diagnoza jest dość prosta. Zdecydowanie zasięgnij drugiej opinii, ale upewnij się, że wykonają pełny test obwodu przed wymianą podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Cruze! Kilka miesięcy temu przechodziłem przez coś bardzo podobnego z moim Traxem. Te zamarznięte wycieraczki doprowadzały mnie do szału, a silnik spryskiwacza również zaczął wydawać dziwne dźwięki. Ciekawi mnie tylko, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Mój warsztat początkowo wycenił ją dość wysoko i zastanawiam się, czy nie przepłaciłem. Czy miałeś też jakieś problemy od czasu naprawy? Trochę się martwię, że te zapchane dysze wrócą, gdy nadejdzie zima. Myślałem o zainstalowaniu jednego z tych podgrzewanych systemów spryskiwaczy jako środka zapobiegawczego, ale nie jestem pewien, czy warto w to inwestować. Chętnie dowiem się, czy rozważałeś taką opcję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre wieści z frontu napraw! Po ponownej wizycie u mechanika, znaleźli i naprawili wadliwy podgrzewacz spryskiwaczy szyby przedniej w moim Cruze. Było dokładnie tak, jak podejrzewałem, po prostu złe połączenie kabla i wtyczki powodowało wszystkie te problemy. Całkowity rachunek wyniósł 95 € i szczerze mówiąc, było warte każdego grosza. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu, żadnych zatkanych dysz ani problemów z jazdą zimą. Silnik spryskiwacza działa teraz również idealnie. Gdybym był tobą, pominąłbym system podgrzewania płynu na rynku wtórnym, standardowy podgrzewacz działa dobrze, gdy jest prawidłowo podłączony. Upewnij się tylko, że mechanik najpierw sprawdzi skrzynkę bezpieczników i połączenia elektryczne. Najczęściej te problemy z podgrzewaczem są prostymi problemami elektrycznymi, a nie poważnymi awariami podzespołów. Moje wycieraczki działają teraz świetnie, nawet w temperaturach poniżej zera, a koszt naprawy był znacznie niższy niż początkowo zapłaciłem, próbując naprawić inne potencjalne problemy. Wskazówka: jeśli nadal otrzymujesz wysokie ceny, zdecydowanie zasięgnij drugiej opinii. Te naprawy nie powinny zrujnować banku, jeśli zostaną prawidłowo zdiagnozowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za porady! W końcu udało mi się to rozwiązać i chciałem się podzielić tym, co się stało. Zabrałem auto do innego warsztatu i okazało się, że prawdziwy problem był o wiele prostszy, niż sugerowano w pierwszym warsztacie. Element grzejny nie był w rzeczywistości zły, miał po prostu luźne połączenie i skorodowane okablowanie w pobliżu skrzynki bezpieczników. Mechanik wyczyścił połączenia, wymienił mały odcinek przewodu i przepłukał zatkane dysze. Silnik spryskiwacza był w porządku, po prostu walczył z powodu zamarzniętego płynu. Całkowity rachunek wyniósł około trzech godzin robocizny plus części, znacznie mniej niż pierwsza wycena. Teraz wszystko działa idealnie. Nie ma już zamarzniętego sprayu, a kontrolka silnika zniknęła. Zdecydowanie nauczyłem się, że nie należy szukać drugiej opinii, gdy coś wydaje się nie tak. A co najlepsze? Nowy warsztat dokładnie wyjaśnił mi, co naprawiają i dlaczego. Zdecydowanie lepsze to niż owijanie w bawełnę, które dostałem od pierwszego warsztatu, który chciał wymienić cały układ spryskiwaczy.

(Przetłumaczone z Angielski)