VogelViktor
Zamarznięte dysze Delica: Potrzebna naprawa i przewodnik po sklepie
Zamarznięte dysze rozpylające
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Byłem ciekawy kosztów, czy pamiętasz, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu? Moja Delica jest wciąż całkiem nowa, więc mam nadzieję uniknąć powtarzających się problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej znowu! Chciałem tylko uzupełnić, że po naprawie u mechanika moje dysze rozpylające działają idealnie! Znaleźli ten sam problem z połączeniem kablowym, jak podejrzewałem, i była to dość prosta naprawa. Zapłaciłem 155 euro za naprawę, która obejmowała uporządkowanie wadliwego okablowania. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, koniec z zamarzniętymi dyszami rano, co jest taką ulgą! Ponieważ wspomniałeś, że twoja Delica jest nowsza, prawdopodobnie nie będziesz miał żadnych powtarzających się problemów, tak jak ja z moim Outlanderem. Te nowsze modele i tak mają lepsze okablowanie. System ogrzewania działa świetnie od czasu naprawy, nie ma żadnych problemów z zimnymi trzaskami, które mieliśmy. Tylko upewnij się, że idziesz do kogoś, kto dobrze zna Mitsubishi, to robi ogromną różnicę! Czy znalazłeś już warsztat? Całkowicie rozumiem niezdecydowanie po złych doświadczeniach, ale prawidłowa naprawa zaoszczędzi ci bólu głowy w przyszłości!
(Przetłumaczone z Angielski)
Och, to taka ulga słyszeć! 155 euro nie jest wcale złe, martwiłem się, że będzie o wiele droższe. Wiesz, jak to jest z naprawami samochodów, czasami po prostu uderzają cię tymi szalonymi rachunkami! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się szczegółami na temat swojego doświadczenia. Skorzystałem z twojej rady i znalazłem certyfikowanego specjalistę Mitsubishi w pobliżu. Właśnie stamtąd wróciłem i zgadnij co? Znaleźli dokładnie to, co opisałeś, czyli problem z połączeniem kablowym. Załatwili to dość szybko, a nawet dostałem nieco lepszą ofertę za 140 euro! Mechanik był bardzo pomocny, wyjaśnił wszystko jasno (w przeciwieństwie do mojego ostatniego doświadczenia), a nawet pokazał mi, co było nie tak. Dysze działają teraz idealnie, przetestowałem je w drodze do domu i to tak, jakbym miał zupełnie nowy system. To odciąża mój umysł, zwłaszcza że zbliża się zima. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Czasami po prostu potrzebujesz kogoś, kto przeszedł przez to samo, aby wskazać ci właściwy kierunek, wiesz?
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Outlander Diesel 2019 zeszłej zimy. Dysze spryskiwaczy ciągle zamarzały i okazało się, że to nie tylko wina nagrzewnicy. Kiedy zabrałem go do warsztatu, okazało się, że połączenie kablowe z elementem grzejnym było uszkodzone, a ponadto w układzie gromadziła się korozja. Musieli wymienić całą jednostkę grzewczą spryskiwacza i ponownie podłączyć połączenia. Nie była to ogromna praca, ale zdecydowanie nie jest to coś, co chciałbyś zostawić bez naprawy, szczególnie w zimie. Mechanik wspomniał, że te problemy są dość powszechne w Mitsubishi z tego okresu. Polecam znalezienie warsztatu specjalizującego się w pojazdach azjatyckich. Miejsce, do którego się udałem, było certyfikowanym centrum serwisowym Mitsubishi i dokładnie wiedzieli, czego szukać. Naprawa zajęła około 2-3 godzin.
(Przetłumaczone z Angielski)