thomas_himmel5
Zamarznięcie dyszy spryskiwacza SQ5 i konieczność naprawy elementu grzejnego
Zapisany błąd
Zamarznięte dysze rozpylające
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S5. Borykam się teraz z tym samym bólem głowy w moim SQ5. Zamarzający płyn do spryskiwaczy był ogromnym bólem podczas jazdy w niskich temperaturach. Twój szczegółowy opis sprawia, że myślę, że powinienem przestać odkładać to na później i naprawić to prawidłowo. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z jazdą zimą? Moje wycieraczki też ostatnio zachowywały się dziwnie, więc zastanawiam się, czy powinienem to sprawdzić, gdy jest w sklepie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Świetna wiadomość, w zeszłym tygodniu w sklepie rozwiązano problem elementu grzejnego SQ5. Naprawa była prosta i kosztowała 95 euro za naprawę wadliwego połączenia kablowego z elementem grzejnym spryskiwacza. Zatkane dysze działają teraz idealnie, nawet w mroźnych warunkach. Od czasu naprawy jazda zimą jest bezproblemowa. Płyn do spryskiwaczy przepływa płynnie i pozostaje podgrzany, co znacznie poprawia widoczność w niskich temperaturach. Koniec z zamarzniętymi dyszami i awariami systemu. Jeśli chodzi o wycieraczki przedniej szyby, zdecydowanie sprawdź je, gdy samochód jest w środku. Dziwne zachowanie wycieraczek może wskazywać na zużyte tuleje lub uszkodzony silnik. Problemy te mają tendencję do pogarszania się w warunkach zimowych, więc warto się nimi zająć, zanim staną się większym problemem. Warsztat stwierdził, że wszystko inne w układzie spryskiwaczy działało normalnie po rozwiązaniu problemu z połączeniem. Skrzynka bezpieczników i inne komponenty elektryczne były w dobrym stanie, a tylko jedno wadliwe połączenie powodowało wszystkie problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję wszystkim za pomocny wkład. W końcu dzisiaj mój SQ5 wrócił ze sklepu. Okazało się, że głównym problemem było okablowanie silnika spryskiwacza, a także niektóre skorodowane połączenia w pobliżu zbiornika płynu do spryskiwaczy. Znaleziono również włoskowate pęknięcie w jednym z przewodów płynu, powodujące sporadyczne wycieki. Całkowity rachunek wyniósł 280 euro za części i robociznę. Nie jest tanio, ale element grzewczy i wycieraczki działają teraz idealnie. Wykonali również pełne płukanie układu i dodali zimowy płyn do spryskiwaczy. Mechanik pokazał mi stare części, dość szokujące, jak skorodowane były te połączenia. To ma sens, dlaczego awaria nagrzewnicy pogarszała się z czasem. Cieszę się, że udało mi się to naprawić przed nadejściem zimy. Pierwsza jazda do domu była świetna, płyn do spryskiwaczy rozpyla się równomiernie, nie ma już zamarzniętych dysz, a wycieraczki poruszają się płynnie. To wielka ulga mieć to naprawione po miesiącach problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
W zeszłym miesiącu miałem do czynienia z podobnym problemem w moim S5 z 2017 roku. Wadliwe działanie ogrzewania przedniej szyby często wynika z wadliwych połączeń elektrycznych, a nie z samego elementu grzejnego. Układ podgrzewania spryskiwacza ma wspólne elementy z układem dostarczania płynu do spryskiwaczy, więc awaria jednego z nich może mieć wpływ na oba. Po sprawdzeniu skrzynki bezpieczników okazało się, że głównym winowajcą były skorodowane złącza przewodów w pobliżu zbiornika płynu do spryskiwaczy. Zatkane dysze były drugorzędnym problemem spowodowanym zamarzaniem płynu z powodu niedziałającego elementu grzejnego. Naprawa wymagała ponownego okablowania zespołu złączy i wymiany kilku uszkodzonych pinów. W rzeczywistości jest to poważny problem elektryczny, który może się pogorszyć, jeśli zostanie pozostawiony bez nadzoru. Słabe połączenia mogą prowadzić do przerywanego działania i ostatecznie całkowitej awarii systemu. Bardziej niepokojący jest potencjał zwarć elektrycznych, które mogą mieć wpływ na inne systemy. Naprawa obejmuje: Testowanie obwodu ogrzewania przedniej szyby, Wymianę skorodowanych styków złącza, Ponowne uszczelnienie wiązki przewodów, Czyszczenie lub wymianę zatkanych dysz, Sprawdzenie połączeń skrzynki bezpieczników Zadanie to wymaga specjalnego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego przetestowania obwodu elementu grzejnego, więc nie zaleca się samodzielnej naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)