Zagadka wypadania zapłonu w BMW X5: Właściciel szuka pomocy po złej naprawie

Rozumiem objawy Twojego X5. Mój BMW X3 z 2016 roku miał bardzo podobne problemy w zeszłym miesiącu, nierówną pracę, szarpanie podczas przyspieszania i wypadanie zapłonów. Po testach diagnostycznych okazało się, że to wadliwe wtryskiwacze paliwa. Musiałem wymienić dwa wtryskiwacze, ponieważ przeciekały i nie dostarczały paliwa prawidłowo. To był zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wadliwe wtryskiwacze mogą spowodować dalsze uszkodzenia silnika, jeśli nie zostaną naprawione. Kiedy mój się psuł, silnik mocno się zacinał, szczególnie podczas zimnych rozruchów. Naprawa nie była zbyt skomplikowana dla doświadczonego technika BMW, ale odpowiedni sprzęt diagnostyczny był kluczowy, aby dokładnie określić wadliwe wtryskiwacze. Zdecydowanie sugeruję, aby jak najszybciej to sprawdzić. Te objawy są prawie identyczne z tymi, których doświadczyłem, a odłożenie naprawy może prowadzić do większych problemów. Spokój ducha po naprawie był tego wart, mój X3 teraz działa idealnie płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się doświadczeniem z problemem wtryskiwacza. Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym ja mam do czynienia teraz. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne problemy po jej naprawie? Naprawdę mam nadzieję, że mój X5 znów będzie działał płynnie, nie rujnując budżetu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o twoje pytanie. Naprawiłem mojego X3 w zeszłym tygodniu i teraz działa jak nowy. Całkowity rachunek wyniósł 515 € za wymianę uszkodzonego zaworu wtryskowego, który powodował te irytujące wypadanie zapłonów. Mechanik potwierdził, że to na pewno wtryskiwacz szwankował, dokładnie to, co wykryli w teście diagnostycznym. Jestem bardzo zadowolony, że mogę powiedzieć, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Nie ma już szarpania ani nierównej pracy silnika, a te wypadanie zapłonów całkowicie zniknęły. Samochód teraz przyspiesza o wiele płynniej, tak jak powinien. Zaufaj mi, warto było wydać każdą złotówkę, aby to porządnie naprawić. Aby uspokoić cię co do kosztów, chociaż nie było to tanie, było to o wiele lepsze niż ryzykowanie poważniejszego uszkodzenia silnika w przyszłości. Ponadto możliwość jazdy bez martwienia się o te objawy to taka ulga. Moja rada jest taka, aby sprawdzić to wcześniej niż później, jeśli doświadczasz podobnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dziękuję za szczegółowe informacje zwrotne na temat kosztów naprawy i dalszych doświadczeń. Wczoraj w końcu sprawdziłem moje X5 i nie uwierzysz, okazało się, że wtryskiwacze też są zatkane! Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, zupełnie inny niż moje ostatnie złe doświadczenia. Przeprowadzili dokładny test diagnostyczny i okazało się, że dwa wtryskiwacze wymagają czyszczenia, a jeden wymiany. Rachunek wyniósł około 600 dolarów, trochę więcej niż twój, ale nie tak straszny, jak się spodziewałem. Najlepsza część? Samochód działa teraz gładko jak jedwab. Koniec z szarpaniem i nierównym przyspieszaniem. Szczerze mówiąc, czuję się głupio, że odłożyłem to z powodu poprzedniego złego doświadczenia mechanika. Ten nowy facet naprawdę znał się na rzeczy i poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego. Pokazał mi nawet zapchany wtryskiwacz, który wymienił. Taka ulga, że mam to załatwione, czasami trzeba po prostu znaleźć odpowiedniego mechanika do tej pracy! Dzięki za pomoc w zebraniu się na odwagę i naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)