Zagadka przegrzewania się Outlandera: potrzebna pomoc!

Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Lancer z 2007 roku w zeszłym roku. Kiedy mój silnik zaczął się przegrzewać i zaświeciła się kontrolka check engine, początkowo pomyślałem, że to termostat. Okazało się, że uszkodzona jest wiązka przewodów łącząca się z układem wentylatora chłodzącego. Mechanik stwierdził, że niektóre przewody są przetarte, a izolacja innych jest przetarta, co powoduje sporadyczne problemy elektryczne. Spowodowało to awarię wentylatora chłodzącego, co doprowadziło do przegrzania. Uszkodzenie wiązki przewodów powodowało fałszywe odczyty ECU, co powodowało zapalenie się kontrolki check engine. Było to dość poważne, ponieważ ciągłe przegrzewanie mogło uszkodzić silnik. Konieczne było całkowite ponowne okablowanie tej sekcji i wymiana niektórych pinów złącza. Naprawa zajęła dwa dni, ponieważ musieli dokładnie prześledzić wszystkie uszkodzone przewody. Jeśli jesteś w podobnej sytuacji, upewnij się, że dokładnie sprawdzą okablowanie, a nie tylko termostat. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne pomogłoby ustalić, czy jest to problem elektryczny, taki jak mój.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Ten problem z wiązką przewodów brzmi dokładnie tak samo, jak to, co przydarzyło się mojemu Outlanderowi jakiś czas temu. Skończyło się na tym, że naprawiłem go w lokalnym warsztacie. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile musiałeś wydać na naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc wskazać Ci właściwy kierunek. Tak, po naprawieniu u mechanika okazało się, że mój termostat chłodnicy również nie działał prawidłowo, naprawili to wraz z uszkodzeniem wiązki przewodów. Całkowity rachunek za naprawę okablowania wyniósł 110 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem, biorąc pod uwagę, jak uciążliwa może być praca elektryczna. Od czasu naprawy mój Lancer działa jak marzenie, nie ma już problemów z przegrzewaniem się ani zapalających się kontrolek ostrzegawczych. Nie zauważyłem też żadnych innych problemów elektrycznych, co jest ogromną ulgą. Czasami te elektryczne gremliny można podłączyć, ale wygląda na to, że wyłapały wszystko na raz. Zdecydowanie warto wydać pieniądze, aby zrobić to dobrze, zamiast pozwolić, aby spowodowało to droższe problemy w przyszłości. Czy Twój mechanik wspomniał o znalezieniu czegoś jeszcze, gdy tam grzebał? Po prostu jestem ciekaw, ponieważ nasze samochody miały podobne objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację! Tak, moje doświadczenie z mechanikiem było dość proste. Zabrałem samochód do warsztatu w centrum, który specjalizuje się w samochodach japońskich. Mechanik przeprowadził dokładną inspekcję i znalazł problem z okablowaniem i niewielki wyciek płynu chłodzącego. Całkowity koszt wyniósł około 150 €, trochę więcej niż Twój, ponieważ musieli wymienić kilka dodatkowych elementów. Szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że wszystko jest już rozwiązane. Mój Outlander działa idealnie od kilku tygodni, nie przegrzewa się, nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze, nic. Mechanik pokazał mi uszkodzone okablowanie i wszystko wyjaśnił, co bardzo doceniłem. Sprawia, że ​​czuję się lepiej wiedząc dokładnie, co było nie tak. W każdym razie, jeszcze raz dziękuję za całą pomoc! Dobrze wiedzieć, że ktoś inny przeszedł przez to samo i naprawił to bez większych problemów. Zdecydowanie będę od teraz mieć oko na układ elektryczny, ale trzymam kciuki, żebyśmy oboje widzieli ostatni z tych problemów z układem chłodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)