dominik_schwarz94
Zagadka nierównej pracy silnika na biegu jałowym w BMW X5: zawór IAC czy coś innego?
Zapisany błąd
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
7 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się tym, naprawdę pomocne informacje! Nagromadzenie węgla ma sens w przypadku tych objawów. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie kosztowała Cię usługa czyszczenia? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś problemy od czasu czyszczenia? Mój X5 jest moim samochodem codziennym, więc muszę to szybko rozwiązać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Jeszcze raz cześć! Kontynuując, odwiedziłem mojego mechanika w zeszłym tygodniu i okazało się, że miałeś rację co do swojej sugestii dotyczącej nagromadzenia węgla! Naprawiłem wadliwy zawór regulacji biegu jałowego i wyczyściłem mocno zanieczyszczony wlot. Cała praca wyniosła 425 €, dobrze wydane pieniądze, biorąc pod uwagę, o ile lepiej samochód działa teraz. Od czasu czyszczenia działa jak marzenie, nie ma już żadnych nierównych obrotów biegu jałowego ani problemów z gaśnięciem. To niesamowite, jaką różnicę robi właściwa konserwacja! Silnik jest znacznie bardziej responsywny, a irytująca kontrolka check engine w końcu zniknęła. Jeśli używasz swojego samochodu jako codziennego kierowcy, tak jak ja w przypadku mojego X4, zdecydowanie polecam przyjrzenie się mu raczej wcześniej niż później. Sam spokój ducha jest tego wart. Ponadto zbyt długie zwlekanie może prowadzić do droższych problemów w przyszłości. Upewnij się, że nadal używasz paliwa dobrej jakości, robię to od czasu naprawy i wydaje się, że pomaga to utrzymać płynną pracę. Daj mi znać, jak idzie z twoim!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za kontynuację! Właśnie wróciłem z dzisiejszej wizyty u mechanika i co za ulga, samochód działa teraz idealnie! Nagar był dość poważny, ale zrobili dokładne czyszczenie. Wszystko kosztowało mnie około 400 zł, co szczerze mówiąc wydaje się okazją, biorąc pod uwagę, o ile lepiej działa. Koniec z żenującym gaśnięciem na postojach! Silnik pracuje bardzo płynnie, a irytująca kontrolka check engine w końcu zgasła. Mój mechanik też był świetny, pokazał mi cały brud, który wyczyścili i wyjaśnił, jak zapobiegać jego ponownemu gromadzeniu się. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku z sugestią dotyczącą nagromadzenia węgla. Uratowałeś mnie przed prawdopodobnie wymianą części, które nawet nie były problemem. Przerzuciłem się już na paliwo premium i planuję od teraz trzymać się właściwego harmonogramu konserwacji. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie, miło wiedzieć, że nie byłem sam z tym problemem!
(Przetłumaczone z Angielski)
@Carlosbri
Chciałbym wiedzieć, czy za pomocą Carly mogę zwiększyć lub zmniejszyć prędkość biegu jałowego mojego BMW x5 e70 35i rok 2012?
Dziękuję
Chciałbym zwiększyć obroty na biegu jałowym mojego BMW x5 e70 35i rok 2012.
(Przetłumaczone z Hiszpański)
@Carlosbri
Chciałbym wiedzieć, czy za pomocą Carly mogę zwiększyć lub zmniejszyć prędkość biegu jałowego mojego BMW x5 e70 35i rok 2012?
Dziękuję
Witam, nasz zespół wsparcia Carly jest tutaj, aby pomóc. Skontaktuj się z nami, klikając ten link, a my wkrótce skontaktujemy się z Tobą. https://support.mycarly.com/hc/es/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Przetłumaczone z Hiszpański)
Cześć! Miałem dokładnie takie same objawy w moim BMW X4 2018 w zeszłym roku. W moim przypadku nie był to zawór sterowania powietrzem na biegu jałowym, ale poważne nagromadzenie węgla w kolektorze dolotowym i zaworach. Te silniki z bezpośrednim wtryskiem są podatne na ten problem. Zabrałem go do warsztatu i musieli wykonać kompletne czyszczenie układu dolotowego. Pokazali mi zdjęcia przed i po, osady węgla były dość poważne. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ może prowadzić do droższych napraw, jeśli nie zostanie skontrolowany. Po czyszczeniu nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie całkowicie zniknęły, a silnik znów pracował płynnie. Lampka kontrolna silnika również zgasła. Od tamtej pory działa świetnie, ale teraz używam paliwa wysokiej jakości i wykonuję bardziej regularną konserwację, aby zapobiec gromadzeniu się osadów. Radziłbym sprawdzić silnik pod kątem nagaru przed wymianą jakichkolwiek części. Objawy są naprawdę podobne do wadliwego zaworu regulacji biegu jałowego, ale w tych silnikach jest to częściej kwestia zanieczyszczenia wlotu. Mam nadzieję, że to pomoże.
(Przetłumaczone z Angielski)