Zagadka nierównej jazdy Macana: Działający model

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim Porsche Cayenne 2011 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie pasują do tego, czego doświadczyłem, nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy i straszna oszczędność paliwa. Lampka kontrolna silnika doprowadziła mnie do odkrycia, że rzeczywiście był to czujnik temperatury powietrza dolotowego. Zabrałem go do oficjalnego centrum serwisowego Porsche, ponieważ te czujniki są dość specyficzne dla marki. Naprawa nie była szczególnie skomplikowana, wymieniono czujnik i wyczyszczono otaczający go układ dolotowy powietrza. Nie jest to poważna naprawa, ale ważne jest, aby ją wykonać, ponieważ wadliwy czujnik zakłóca mieszankę paliwowo-powietrzną silnika. Mój samochód działał idealnie po naprawie. Upewnij się tylko, że najpierw uzyskasz odpowiednią diagnostykę, chociaż objawy wskazują na czujnik wlotu, lepiej mieć pewność. Zalecałbym znalezienie autoryzowanego dealera Porsche lub wyspecjalizowanego niemieckiego warsztatu samochodowego do tego rodzaju prac. Te silniki są dość wrażliwe na nieprawidłowe odczyty czujników. Powodzenia z naprawą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ martwiłem się o tę kwestię. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę i czyszczenie czujnika? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Próbuję zaplanować budżet na tę naprawę i chcę wiedzieć, czego się spodziewać w dłuższej perspektywie. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, właśnie odebrałem samochód od mechanika w zeszłym tygodniu, potwierdzili, że było to dokładnie to, co podejrzewałem, wadliwy czujnik temperatury powietrza dolotowego. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 155 € i muszę powiedzieć, że był wart każdego grosza. Samochód jeździ teraz jak marzenie! Ponieważ pytałeś o długoterminowe osiągi, z przyjemnością informuję, że wszystkie te irytujące objawy (nierówna praca, problemy z mocą i frustrujące szarpanie podczas przyspieszania) całkowicie zniknęły po naprawie. Moje zużycie paliwa również wróciło do normy, co jest miłym bonusem dla mojego portfela! Od czasu naprawy nie zauważyłem żadnych innych problemów. Lampka ostrzegawcza zniknęła i wszystko działa dokładnie tak, jak powinno. Jeśli doświadczasz tych samych objawów, co ja, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego. Sam spokój ducha jest tego wart, a w rzeczywistości nie jest tak drogi, jak niektóre inne naprawy Porsche. Daj mi znać, jak poszło, jeśli to naprawisz! Zawsze chętnie dzielę się doświadczeniami z innymi właścicielami Porsche.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i miałeś rację! Skorzystałem z Twojej rady i udałem się do wyspecjalizowanego niemieckiego warsztatu samochodowego. Diagnostyka potwierdziła, że był to czujnik temperatury powietrza dolotowego, tak jak w twoim przypadku. Mój rachunek był nieco wyższy i wyniósł 180 €, ale nie narzekam, ponieważ różnica w działaniu samochodu jest jak dzień i noc! Mechanik był bardzo profesjonalny i nawet pokazał mi stary czujnik, był dość zabrudzony. Wymiana i czyszczenie zajęły około godziny. Właśnie pojechałem do domu i wow, co za różnica! Koniec z szarpaniem, moc wróciła do normy, a silnik mruczy tak, jak powinien. Naprawdę doceniam wkład wszystkich tutaj, uratowało mnie to przed zbytnim stresem. Czasami te luksusowe samochody mogą przyprawić o zawał serca, gdy coś pójdzie nie tak, ale okazało się, że jest to dość prosta naprawa. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)