Zagadka kontrolki ABS w BMW Z4: awaria czujnika prędkości?

W zeszłym miesiącu doświadczyłem podobnych objawów w moim BMW M2 Competition z 2020 roku. Problem z ABS/trakcją okazał się być wadliwym modułem sterującym ABS. Główne objawy były podobne do twoich, nietypowe interwencje trakcyjne i niestabilne przyspieszanie. Diagnoza wykazała, że moduł sterujący był rzeczywiście uszkodzony i wymagał całkowitej wymiany. To nie tylko zwykły problem z czujnikiem, uszkodzony był cały moduł. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na kluczowe systemy bezpieczeństwa. W moim przypadku technik musiał również ponownie skalibrować nową jednostkę i zresetować wszystkie powiązane systemy po instalacji. Cała naprawa zajęła około dwóch dni, wliczając w to dostawę części. Zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie tego w autoryzowanym serwisie BMW, ponieważ mają oni specjalne narzędzia diagnostyczne potrzebne do tych modułów elektronicznych. Objawy te nie są czymś, co chcesz zignorować, mogą prowadzić do poważniejszych problemów, jeśli zostaną pozostawione bez opieki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ mam dokładnie takie same objawy. Cieszę się, że udało Ci się rozwiązać problem wymiany modułu sterującego ABS. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę się upewnić, że jestem przygotowany na to, co może się wydarzyć w moim Z4.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko kontynuować ten temat. Cieszę się, że mogę podzielić się informacją, że od czasu naprawy wszystko działa idealnie płynnie z moim M2 Competition. Błąd sygnału prędkości, który powodował wszystkie te przerażające nietypowe interwencje trakcyjne, całkowicie zniknął. Całkowity rachunek za wymianę uszkodzonej jednostki sterującej wyniósł 1000 €. Chociaż nie było to tanie, było warte każdego grosza za spokój ducha. Samochód znów jest jak nowy, nie ma już nierównego przyspieszania ani nietypowych kopnięć ABS. Od czasu naprawy około trzy tygodnie temu nie miałem ani jednego problemu. Prowadzenie znów jest precyzyjne i przewidywalne, tak jak powinno być w BMW. Wreszcie mogę cieszyć się jazdą bez martwienia się o nieoczekiwane interwencje kontroli trakcji. Z mojego doświadczenia wynika, że po naprawieniu tej konkretnej usterki nie należy spodziewać się żadnych powiązanych problemów. Upewnij się tylko, że robisz to w wykwalifikowanym warsztacie, który wie, co robi z tymi modułami elektronicznymi. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Wczoraj zabrałem moje Z4 do mechanika i miałeś rację. Winowajcą okazał się moduł sterujący ABS. Mój rachunek za naprawę był nieco wyższy i wyniósł 1200 €, ale nie narzekam, ponieważ samochód działa teraz idealnie. Mechanik był naprawdę świetny, naprawdę znał się na BMW. Pokazał mi stary moduł i wyjaśnił, jak te jednostki mogą z czasem zawieść. Cała naprawa zajęła około półtora dnia, a nawet dali mi szczegółowy raport ze wszystkiego, co zrobili. A co najlepsze? Właśnie wybrałem się na przejażdżkę i czuję się niesamowicie. Nie ma już przerażającego nietypowego hamowania ani problemów z trakcją. Przyspieszenie znów jest płynne, a prowadzenie wróciło do tego, czego można oczekiwać od Z4. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie. Jeśli ktokolwiek inny napotka podobne problemy ze swoim BMW, zdecydowanie nie czekaj, aby go sprawdzić. Te systemy bezpieczeństwa nie są czymś, z czym warto zadzierać!

(Przetłumaczone z Angielski)