Zagadka gaśnięcia Land Rovera Freelandera wymaga diagnozy

Miałem podobny problem z moim Land Roverem Discovery 3 z 2008 roku (silnik benzynowy) w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, nietypowe gaśnięcie i problemy z uruchamianiem. Okazało się, że było to związane z nieprawidłową regulacją ECU innej firmy. Oddałem go do sprawdzenia w warsztacie specjalizującym się w Land Roverach. Diagnostyka wykazała uszkodzone kodowanie ECU, które zakłócało mapowanie paliwa i zapłon. Musieli całkowicie usunąć regulację z rynku wtórnego i ponownie wgrać ECU do oryginalnych ustawień fabrycznych. Naprawa nie była szybka, zajęła im dwa dni, ponieważ musieli poradzić sobie z pewnymi uporczywymi problemami z kodowaniem. Było to dość poważne, ponieważ wadliwe kodowanie może potencjalnie uszkodzić elementy silnika, jeśli nie zostanie sprawdzone. Od czasu naprawy mój Discovery działa płynnie i nie ma już problemów z gaśnięciem. Moja sugestia: oddaj go do sprawdzenia komuś, kto zna się na elektronice Land Rovera i systemach ECU. Te objawy zwykle wskazują albo na problemy z kodowaniem, albo na problemy z układem paliwowym, a będziesz potrzebować kogoś, kto będzie w stanie prawidłowo zdiagnozować różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Zdecydowanie pomogłeś mi wskazać właściwy kierunek. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za ponowne flashowanie ECU? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Pytam, ponieważ chcę zorientować się, na co mogę liczyć pod względem kosztów i czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek problemów z moim Freelanderem. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za pytanie o koszty i dalsze działania. Tak, naprawiłem to w warsztacie i w sumie wyszło 180,00 € za naprawę tego podejrzanego chiptuningu innej firmy. Szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę, ponieważ mój Discovery od tamtej pory działa jak marzenie. Mechanik naprawdę znał się na rzeczy i prawidłowo zdiagnozował usterkę kodowania. Najlepsze jest to, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu, żadnych nietypowych gaśnięć, żadnych problemów z uruchomieniem, nic! Jest super niezawodny. Okazało się, że jedynym problemem było błędne kodowanie, a gdy to wyjaśnili i przywrócili ustawienia fabryczne ECU, wszystko wróciło na swoje miejsce. Wiem, że Freelandery mogą być trochę inne, ale jeśli Twoje objawy są podobne do tych, których doświadczyłem, prawdopodobnie szukasz porównywalnej naprawy. Upewnij się tylko, że zatrudnisz kogoś, kto naprawdę zna się na elektronice Land Rovera, to robi całą różnicę! Daj mi znać, jak poszło u Ciebie. Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom Land Roverów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły, naprawdę doceniam rozbicie kosztów i podzielenie się swoim długoterminowym doświadczeniem! Cóż, przełamałem się i wczoraj zabrałem mojego Freelandera do mechanika specjalisty. Okazało się, że miałeś rację, to zdecydowanie był problem z kodowaniem, ale w moim przypadku to był uszkodzony sygnał czujnika, który wprowadzał w błąd ECU. Naprawa była w rzeczywistości tańsza niż się spodziewałem, wyniosła 150,00 €, wliczając diagnostykę. Mechanik był super dokładny i nawet pokazał mi, co powodowało problem. Odebrałem dziś samochód i wow, jaka różnica! Silnik pracuje płynniej niż od dawna, a ten irytujący problem z gaśnięciem całkowicie zniknął. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast po prostu zawieźć go do jakiegoś nietypowego warsztatu. Uratowałeś mnie przed potencjalną stratą czasu i pieniędzy w miejscach, które mogły nie wiedzieć, jak poradzić sobie z tymi konkretnymi problemami. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku, świetnie jest mieć mojego zaufanego Freelandera z powrotem do normy!

(Przetłumaczone z Angielski)