VolkSchwarz
Zablokowany filtr cząstek stałych w Peugeot 407: czarny dym, utrata mocy i nieudana regeneracja DPF
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
VolkSchwarz (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Wymiana filtra DPF brzmi dość czasochłonnie... Czy możesz sobie przypomnieć, ile to wszystko kosztowało? Czy od tego czasu coś jeszcze poszło nie tak, czy po wymianie wszystko działało jak w zegarku? Chciałbym być jak najlepiej poinformowany przed podjęciem decyzji, co dalej. Dzięki!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
VickyBex
Witam ponownie! Tak, wciąż pamiętam koszty. Wymiana filtra cząstek stałych ze względu na duży przebieg okazała się wadliwa i musiałem go wymienić. Kosztowało mnie to aż 1550 euro, całkiem sporo, ale musiałem przez to przejść. I mówię Wam, od tego czasu mój Peugeot znów chodzi jak kotek. Od tego czasu filtr cząstek stałych nie jest już mocno obciążony i wszystko działa jak należy. Więc pomimo wysokich kosztów, nie żałowałem. Mam nadzieję, że pomoże Ci to w podjęciu decyzji, powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
VolkSchwarz (Autor)
Miło słyszeć, że samochód znów działa dobrze po wymianie! Twoje informacje są bardzo pomocne, nawet jeśli cena 1550 euro jest dość wysoka... Ojej. Ale jeśli to pomoże mojemu samochodowi znów działać normalnie bez większych uszkodzeń, myślę, że może być warte tego wydatku. Dzięki za pomocną radę i zachętę! Poszukam sprawdzonego mechanika i przygotuję się do wymiany filtra DPF. Trzymam kciuki, że wszystko pójdzie dobrze.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dołącz do dyskusji już teraz:
VickyBex
Hej, miałem podobny problem z moim Peugeotem 508 z 2011 r. Objawy brzmią bardzo podobnie do uszkodzonego filtra cząstek stałych (DPF). U mnie było dokładnie tak samo. Czarny dym, utrata mocy i kontrolka. Regeneracja DPF też mi się nie udała. Ostatnim razem musiałem pojechać do warsztatu i wymienili mi DPF. W rzeczywistości jest to poważny problem i może nawet prowadzić do uszkodzenia silnika w dłuższej perspektywie, jeśli nie zostanie naprawiony. Upewnij się, że znalazłeś warsztat, który potrafi prawidłowo sprawdzić i wymienić filtr DPF. W moim przypadku użyto całkiem przyzwoitego narzędzia ze sprężonym powietrzem i wodą do usunięcia starego filtra DPF, a następnie zainstalowano nowy filtr DPF. To było spore przedsięwzięcie, ale cieszę się, że udało mi się to zrobić. Od tego czasu wszystko wróciło do normy. Lepiej więc sprawdzić i naprawić, jeśli to konieczne, zanim spowoduje to jeszcze większe problemy. Bo uwierz mi, ten stan zdecydowanie nie jest normalny. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)