Zablokowana osłona chłodnicy VW Golfa powoduje problemy z odczytem temperatury

Miałem te same problemy z zarządzaniem temperaturą w moim hybrydowym VW Passat GTE z 2016 roku. Ograniczony przepływ powietrza przez kratkę chłodnicy powodował niespójne odczyty temperatury i ostrzeżenia o awarii silnika. Początkowa diagnoza wykazała znaczne zablokowanie chłodnicy przez zanieczyszczenia, liście i owady uwięzione za przednią kratką. Układ chłodzenia wymaga odpowiedniej konserwacji, ponieważ hybrydowe układy napędowe są wrażliwe na wahania temperatury. Po dokładnym czyszczeniu chłodnicy i obszaru kratki, system wymagał również płukania płynu chłodzącego i wymiany czujnika temperatury. Zablokowanie chłodnicy powodowało fałszywe odczyty, co powodowało nieprawidłową reakcję systemu zarządzania silnikiem. To przerodziło się w poważny problem, ponieważ długotrwałe przegrzewanie się samochodu może uszkodzić elementy układu hybrydowego. Naprawa obejmowała: dokładne czyszczenie chłodnicy i kratki chłodzącej, wymianę wadliwego czujnika temperatury, pełne płukanie układu chłodzenia, reset sterownika ECU w celu usunięcia zapisanych kodów błędów. Od czasu naprawy odczyty temperatury znormalizowały się, a kontrolka „check engine” przestała się pojawiać. Co najważniejsze, silnik nagrzewa się teraz w normalnym tempie. Regularna kontrola kratki chłodnicy pod kątem gromadzących się zanieczyszczeń pomaga zapobiegać ponownemu wystąpieniu problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z naprawą Passata. Dokładnie zgadza się to z objawami przegrzewania się mojego samochodu. Podobne problemy miałem z moim Golfem z 2019 roku zeszłej zimy – silnik długo się nagrzewał, a wskazówka temperatury zachowywała się dziwnie. Po przeczytaniu twojego wpisu sprawdziłem i okazało się, że moja osłona chłodnicy jest całkowicie zapchana zanieczyszczeniami. Ograniczony przepływ powietrza na pewno powodował problemy z układem chłodzenia. Zastanawiam się, ile kosztowała cię naprawa? Mój lokalny warsztat podał wysoką cenę, ale chciałbym porównać. Czy miałeś też jakieś inne problemy z temperaturą od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym miesiącu przeprowadziłem kompleksową naprawę, a rezultaty są doskonałe. Ograniczenie przepływu powietrza w chłodnicy było przyczyną większości problemów, dokładnie tak jak podejrzewałem. Po usunięciu zanieczyszczeń i wymianie wadliwego bezpiecznika, który zakłócał działanie czujników temperatury, wszystko działa teraz perfekcyjnie. Koszty naprawy rozłożyły się następująco: 52 € za wymianę bezpiecznika, 180 € za kompleksowy serwis układu chłodzenia, 95 € za diagnostykę i czyszczenie chłodnicy. Problemy z przegrzewaniem się silnika całkowicie zniknęły od czasu naprawy. Silnik nagrzewa się teraz normalnie, a odczyty temperatury są spójne. Układ chłodzenia działa zgodnie z projektem, zapewniając odpowiedni przepływ powietrza przez czysty radiator. Ważna wskazówka: regularne sprawdzanie chłodnicy pod kątem zanieczyszczeń może zapobiec tym problemom. Od czasu naprawy, co miesiąc sprawdzam, czy nie ma oznak ograniczonego przepływu powietrza lub zablokowania chłodnicy. Od czasu naprawy nie wystąpiły żadne problemy związane z temperaturą.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu naprawiłem dziś mojego Golfa, po otrzymaniu świetnych porad tutaj. Zawiozłem go do innego warsztatu specjalizującego się w hybrydach VW, a ich diagnoza idealnie zgadzała się z tym, co było omawiane. Ograniczony przepływ powietrza z powodu zatkanej kratki chłodnicy powodował dziwne odczyty temperatury i powolne nagrzewanie. Rachunek za naprawę wyniósł łącznie 385€: Serwis chłodnicy i układu chłodzenia 210€, wymiana czujnika temperatury 95€, diagnostyka i czyszczenie 80€. System zarządzania temperaturą działa teraz idealnie. Silnik nagrzewa się normalnie i utrzymuje stałą temperaturę. Brak już świateł kontrolnych silnika ani nieregularnych odczytów. Mechanik pokazał mi ilość zanieczyszczeń usuniętych spod kratki chłodnicy, szokujące było, jak bardzo była zatkana. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i dowiedziałem się o problemach z układem chłodzenia. Zaoszczędziło mi to kolejnego frustrującego doświadczenia z moim starym mechanikiem, który ciągle pomijał prawdziwy problem. Będę teraz wykonywał regularne kontrole, aby zapobiec gromadzeniu się zanieczyszczeń i ograniczeniu przepływu powietrza w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)