Wyłącznik zapłonu odcina zasilanie Suburban nie żyje

Miałem ten sam problem z moim 2019 Chevy Tahoe Diesel zeszłej zimy. Okazało się, że problem dotyczył czegoś więcej niż tylko wyłącznika zapłonu, to była kombinacja skorodowanych zacisków akumulatora i spadku napięcia w głównym obwodzie zasilania. Początkowo myślałem, że to tylko wyłącznik zapłonu z powodu podobnych objawów, ale po prawidłowej diagnozie znalazłem wiele problemów: Znaczna korozja na połączeniach zacisków akumulatora, Wadliwe przerwanie obwodu w układzie zapłonowym, Zakłócone zasilanie zacisku 15 Naprawa wymagała: Całkowitego czyszczenia i wymiany zacisków, Ponownego okablowania głównego obwodu zapłonowego, Nowego zespołu wyłącznika zapłonu To był poważny problem z układem elektrycznym, który mógł doprowadzić do większych problemów, gdyby nie został rozwiązany. Cała naprawa zajęła około 6 godzin w warsztacie. Zdecydowanie zalecam najpierw wykonanie odpowiedniego testu diagnostycznego, sam kod błędu nie mówi całej historii w przypadku tych systemów. Najważniejsze jest sprawdzenie wszystkich połączeń zasilania przed wymianą wyłącznika zapłonu. Często to, co wydaje się problemem z przełącznikiem, jest w rzeczywistości problemem z dostarczaniem zasilania z powodu skorodowanych połączeń lub uszkodzonego okablowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy Tahoe! Miałem prawie identyczne problemy z moim Suburbanem w zeszłym miesiącu. Mechanik prześledził wiązkę przewodów i znalazł wiele problemów, w tym uszkodzony elektromagnes rozrusznika i uszkodzone przełączniki przekaźników. Skrzynka bezpieczników również wymagała uwagi z powodu korozji. Czy możesz mi przypomnieć, jaki był całkowity koszt naprawy? Chcę tylko porównać, ponieważ nadal mam do czynienia z okazjonalnymi gremlinami elektrycznymi, czasami moje elektryczne szyby teraz szwankują. Zastanawiam się, czy może to być związane z pierwotnym problemem z wyłącznikiem zapłonu, czy też jest to coś nowego, co powinienem zbadać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło usłyszeć o Twoim Suburbanie! Po wizycie u mechanika, problem z dodatnim zaciskiem zapłonu 15 został rozwiązany, okazało się, że to tylko luźne połączenie kablowe, które wymagało naprawy. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 95, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę wszystkie początkowe obawy, że to coś poważnego. Te problemy z elektrycznymi szybami, które masz, brzmią tak, jakby mogły być powiązane z problemami z wiązką przewodów. Kiedy główny układ elektryczny zostanie naruszony, może to powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy wtórne. Sytuacje, w których mój samochód nie chce odpalić, często wynikają z pozornie niezwiązanych z nimi gremlinów elektrycznych. Zalecałbym sprawdzenie tych szyb, gdy wcześniejsza naprawa jest jeszcze świeża w pamięci wszystkich. Czasami te problemy elektryczne mogą się kaskadowo rozprzestrzeniać, jeśli gdzieś w układzie nadal jest luźne połączenie lub uszkodzony przełącznik przekaźnika. Warto, żeby jeszcze raz sprawdzili połączenia skrzynki bezpieczników, skoro wspomniałeś, że była tam korozja. Dobra wiadomość jest taka, że ​​gdy wszystkie połączenia elektryczne zostaną prawidłowo uporządkowane, te problemy zwykle pozostają naprawione. Upewnij się tylko, że osoba, która to sprawdzi, sprawdzi cały obwód, a nie tylko objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za sugestie. Wczoraj oddałem samochód do nowego mechanika i w końcu wszystko naprawiłem! Problem z odpalaniem samochodu okazał się dokładnie tym, co sugerowaliście, kombinacją problemów w układzie elektrycznym. Mechanik znalazł skorodowany zacisk akumulatora, który powodował spadki napięcia, a także uszkodzoną wiązkę przewodów w pobliżu rozrusznika. Zerwanie obwodu w głównym przewodzie zasilającym również było uszkodzone. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 450 euro, wliczając części i robociznę. Najlepsze jest to, że przeprowadzili pełną kontrolę układu elektrycznego i znaleźli przyczynę problemów z szybami elektrycznymi, okazało się, że było to luźne połączenie uziemiające. Teraz wszystko działa idealnie, a nawet pokazali mi dokładnie, co było nie tak, więc wiem, na co zwracać uwagę w przyszłości. Naprawdę doceniam wszystkie porady dotyczące uzyskania najpierw właściwej diagnozy. Uratowali mnie przed ślepą wymianą wyłącznika zapłonu, co nie rozwiązałoby prawdziwych problemów. Nowy warsztat wykonał świetną robotę i w końcu czuję, że naprawa była warta swojej ceny.

(Przetłumaczone z Angielski)