100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

henryscholz1

Wyłącznik awaryjny immobilizera RS3 powoduje martwy rozruch silnika

Pojazd uruchamia się na chwilę i ponownie gaśnie

|

Zapisany błąd

|

Samochód nie uruchamia się

Potrzebuję pomocy z moim 2020 RS3, błąd immobilizera uniemożliwiający uruchomienie silnika. Samochód uruchamia się na sekundę, a następnie natychmiast umiera. Kod błędu zapisany, ale lokalny mechanik wydaje się niepewny co do systemu antykradzieżowego. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów z elektroniką samochodową? Poprzednie próby naprawy pozostawiły mnie sceptycznym. Samochód ma tylko 8588 km. Szukam porady przed powrotem do warsztatu i zapłaceniem za kolejną nieudaną naprawę. Czy ktoś znalazł niezawodne rozwiązanie tego typu problemu z kontrolą zapłonu?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


alina_scholz1

Opisana usterka immobilizera pasuje do tego, co stało się z moim S4 z 2017 roku. Sygnał z kluczyka pozwalał na pierwsze uruchomienie, ale system immobilizera odcinał dopływ paliwa w ciągu kilku sekund. Wymagało to specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo rozwiązać problem. Problem wynikał z uszkodzonej sekwencji programowania kluczyka w module sterującym immobilizera, a nie z problemu mechanicznego. Zwykły skaner nie jest w stanie prawidłowo zdiagnozować tych systemów. Naprawa obejmowała: Pełna diagnostyka systemu immobilizera, Przeprogramowanie modułu sterującego, Resynchronizacja kluczyka, Weryfikacja funkcjonalności zdalnego rozruchu Jest to poważny problem elektryczny, który wymaga wyposażenia na poziomie dealera. Zwykłe warsztaty często borykają się z procedurami obejścia immobilizera, ponieważ nie mają dostępu do odpowiednich protokołów bezpieczeństwa. Usterka immobilizera musi zostać usunięta zarówno z kluczyka, jak i komputera samochodu, aby przywrócić normalne działanie. Zdecydowanie zalecam wykonanie tej czynności w warsztacie z certyfikowanymi przez producenta możliwościami diagnostycznymi. Chociaż moja naprawa zakończyła się sukcesem, próba wielokrotnych napraw w sklepach bez odpowiedniego sprzętu grozi dalszymi konfliktami programistycznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

henryscholz1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S4. Dokładnie ten błąd kontrolki bezpieczeństwa i immobilizera wystąpił w moim RS3 zeszłej zimy. Objawy były identyczne, krótki rozruch, a następnie natychmiastowe zgaśnięcie. Naprawdę frustrujące, ponieważ system antykradzieżowy uniemożliwiał normalną pracę. Czy sprawdziłeś, ile dealer zapłacił za zaprogramowanie kluczyka i zresetowanie systemu? Moja naprawa obejmowała podobne kroki, ale jestem ciekawy cen w różnych miejscach. Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy? Mój system działa stabilnie, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co zwracać uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

alina_scholz1

Cieszę się, że mogłem pomóc z informacją o błędzie immobilizera. Naprawa programowania kluczyka do mojego S4 była zaskakująco przystępna cenowo i wyniosła zaledwie 45 euro za pełną usługę. Od czasu przeprogramowania systemu bezpieczeństwa, system antykradzieżowy działa bez zarzutu bez powtarzających się problemów. Warsztat wykorzystał swój specjalistyczny sprzęt diagnostyczny do prawidłowego zresetowania modułu sterującego immobilizera i ponownej synchronizacji kluczyka. Co najważniejsze, usunięto wszystkie zapisane kody błędów, które powodowały zawieszanie się samochodu. System kontroli zapłonu działa teraz idealnie za każdym razem. Patrząc wstecz, próba naprawy w zwykłych warsztatach bez odpowiednich umiejętności w zakresie systemów bezpieczeństwa prawdopodobnie kosztowałaby więcej w dłuższej perspektywie. Sprzęt certyfikowany przez producenta zrobił ogromną różnicę w prawidłowym usunięciu usterki immobilizera za pierwszym razem. Od 6 miesięcy nie ma żadnych problemów, nie świecą się żadne kontrolki, samochód nie gaśnie, działa normalnie. Wydaje się, że programowanie kluczyka w pełni rozwiązało podstawowy problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

henryscholz1 (Autor)

Po przeczytaniu o podobnych problemach z immobilizerem, w końcu zabrałem mojego RS3 do certyfikowanego warsztatu, który specjalizuje się w elektronice samochodowej. Problem z kontrolką bezpieczeństwa był dokładnie taki, jak opisywali inni - konflikt programowania w systemie immobilizera. Warsztat dysponował odpowiednim sprzętem diagnostycznym i wykonał: Pełne skanowanie systemu, obejście i reset immobilizera, nowa sekwencja programowania kluczyka, pełne testy weryfikacyjne Całkowity koszt wyniósł 320 euro, ale był wart każdego centa, ponieważ samochód teraz uruchamia się i działa idealnie. Nigdy więcej przeciągania lub ostrzeżeń o światłach bezpieczeństwa. Specjalistyczne narzędzia diagnostyczne, których użyli, zrobiły różnicę w porównaniu z poprzednimi nieudanymi próbami naprawy. Jeżdżę nim już od 3 miesięcy bez żadnych problemów z kontrolą zapłonu. Naprawdę cieszę się, że znalazłem warsztat z odpowiednim doświadczeniem w zakresie systemów bezpieczeństwa, zamiast kontynuować współpracę z podstawowymi mechanikami, którym brakowało odpowiedniego sprzętu. Samochód znów działa jak nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone