Wyjaśnienie zagadki utraty płynu chłodzącego i lampki ostrzegawczej w Defenderze

Cześć! Miałem podobne problemy z moim Land Roverem Discovery TD5 z 2003 roku. Objawy, które opisujesz, przypominają mi to, z czym zmagałem się w zeszłym miesiącu. Początkowo myślałem, że to po prostu niski poziom płynu chłodzącego, ale okazało się, że złącze elektryczne pompy wodnej było skorodowane i miało słaby kontakt. Mechanik stwierdził, że styki złącza były uszkodzone, co powodowało okresowe awarie komunikacji między pompą a modułem sterującym. Wyjaśniło to zarówno ostrzeżenia dotyczące temperatury, jak i kontrolkę silnika. Naprawa obejmowała wymianę całej wiązki przewodów pompy wodnej i wyczyszczenie punktów połączeń. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ pompa nie otrzymywała prawidłowych sygnałów elektrycznych, aby utrzymać prawidłowy przepływ płynu chłodzącego. Jeśli nie zostanie to naprawione, może to doprowadzić do przegrzania silnika i potencjalnych uszkodzeń. Moja rada: zasięgnij drugiej opinii specjalisty od Land Rovera. Te objawy są zbyt specyficzne, aby je ignorować, i lepiej jest zająć się nimi właściwie, niż ryzykować uszkodzeniem silnika. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ martwiłem się o mojego Defendera. Problem z okablowaniem pompy wodnej ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chcę tylko wiedzieć, co mnie czeka, gdy zabiorę go do specjalisty. Dzięki jeszcze raz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Chciałem tylko Cię poinformować, tak, zapłaciłem dokładnie 155,00 € za naprawę połączenia kablowego i wtyczki pompy i było warto! Od czasu, gdy mechanik to naprawił, wszystkie te irytujące komunikaty o błędach między urządzeniami sterującymi całkowicie zniknęły. Taka ulga! Najlepsze jest to, że mój Discovery działa jak marzenie od czasu naprawy, nie ma już ostrzeżeń o temperaturze, nie ma kontrolek silnika, a poziom płynu chłodzącego utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinien. Minęło już około 6 tygodni i nie zauważyłem żadnych innych problemów. Wiem, że te stare Land Rovery czasami mogą być trochę kapryśne, ale gdy otrzymasz właściwą diagnozę i naprawę, są to solidne maszyny. Specjalista, do którego poszedłem, naprawdę znał się na rzeczy, sprawił, że poczułem się o wiele lepiej w całej sytuacji w porównaniu z moimi poprzednimi doświadczeniami z mechanikiem. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie! Zawsze chętnie podzielę się szczegółami na temat moich doświadczeń, jeśli ich potrzebujesz. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, to był prawie dokładnie ten sam problem! Przewody były uszkodzone, a w złączu znaleźli też korozję. Billowi udało się znaleźć trochę więcej niż tobie, ale szczerze mówiąc, cieszę się, że to naprawiono. Dziś wziąłem go na jazdę próbną i jaka różnica! Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, temperatura utrzymuje się na stałym poziomie, a płyn chłodzący nigdzie nie ubywa. Silnik pracuje też o wiele płynniej, czego się nie spodziewałem. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim pojechałem do mojego zwykłego mechanika. Specjalista, o którym wspomniałeś, kazał mi też poszukać takiego i dokładnie wiedzieli, co robią. Od razu zauważyli problem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu tego, co mogło być o wiele większym bólem głowy. Te stare Defendery zdecydowanie trzymają nas w napięciu, ale są warte zachodu! Do zobaczenia!

(Przetłumaczone z Angielski)