Wyczerpująca się bateria Outlandera? Eksperckie rozwiązania w środku

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi ASX Diesel z 2015 roku zeszłej zimy. Zaczęło się od tych samych objawów, słabego rozruchu i migotania świateł. Początkowo myślałem, że to tylko akumulator, ale okazało się, że to coś bardziej złożonego. Zabrałem go do dealera Mitsubishi, ponieważ mój stały mechanik nie potrafił zlokalizować problemu. Problemem była w rzeczywistości uszkodzona jednostka sterująca, która nieprawidłowo regulowała dystrybucję mocy. Wpływało to na układ ładowania alternatora, który z kolei rozładowywał akumulator. Zdiagnozowano to i naprawiono w salonie, zdecydowanie poważny problem elektryczny, który wymagał odpowiedniej uwagi. Naprawa obejmowała wymianę zarówno jednostki sterującej, jak i alternatora. Od tego czasu wszystko działa płynnie. Nie ma już problemów z rozruchem ani problemami elektrycznymi. Jeśli występują u Ciebie takie objawy, zdecydowanie polecam udanie się do certyfikowanego dealera Mitsubishi. Mają oni odpowiednie narzędzia diagnostyczne i doświadczenie w rozwiązywaniu tych konkretnych problemów elektrycznych. Trzymaj się z daleka od ogólnej mechaniki w tym przypadku, problemy elektryczne w tych modelach wymagają specjalistycznej uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Naprawdę rozważam zabranie mojego do dealera po wysłuchaniu twojej historii. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała cię cała naprawa? I czy od tego czasu wszystko działa dobrze, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Próbuję zorientować się, co mnie czeka. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Chciałem tylko dopytać, tak, naprawiłem to u dealera i kosztowało mnie to 600 € za wymianę jednostki sterującej. Szczerze mówiąc, to były najlepsze pieniądze, jakie wydałem na samochód! Od kiedy naprawili, akumulator trzyma ładunek idealnie, koniec z tym frustrującym samorozładowaniem, które doprowadzało mnie do szału. Od miesięcy działa jak marzenie, żadnych migoczących świateł, żadnych słabych odpaleń, nic. To jak posiadanie nowego samochodu! A najlepsze w tym wszystkim? Ani jednego problemu z elektryką od czasu naprawy. Wiem, że 600 € może wydawać się wysokie, ale biorąc pod uwagę, ile kłopotów mogą sprawiać te elektryczne gremliny, było to całkowicie tego warte. Zaufaj mi, udanie się do dealera było właściwą decyzją. Ci faceci wiedzą, co robią, jeśli chodzi o te konkretne problemy elektryczne. Oszczędź sobie bólu głowy związanego z próbami tańszych opcji, ja nauczyłem się tej lekcji w trudny sposób! Mam nadzieję, że to pomoże Ci w podjęciu decyzji. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko wszystkich poinformować! W końcu naprawiłem swojego Outlandera i wow, jaka ulga! Posłuchałem twojej rady i pojechałem prosto do dealera. Miałeś rację co do problemu z jednostką sterującą. Mój ostatecznie kosztował trochę więcej, około 750 €, ponieważ musieli też wymienić część okablowania, ale szczerze mówiąc, były to dobrze wydane pieniądze. Całe doświadczenie było o wiele lepsze niż moje poprzednie wizyty u mechanika. Przeprowadzili odpowiednią diagnostykę, pokazali mi dokładnie, co było nie tak i naprawili wszystko za jednym razem. Samochód teraz działa jak nowy, odpala natychmiast, nie migają już światła, a wszystkie elementy elektryczne działają idealnie. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku! Jeśli ktoś inny ma podobne problemy ze swoim Outlanderem, zdecydowanie pomiń ogólną mechanikę i udaj się prosto do dealera. Jasne, może to kosztować trochę więcej na początku, ale zaoszczędzisz sobie wielu problemów w dłuższej perspektywie. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)