Wycieraczki Mokka oszalały: Problemy i rozwiązania z czujnikiem deszczu

Cześć! Miałem ten sam problem z moim Vauxhallem Astra Diesel z 2016 roku. Te czujniki deszczu mogą być trudne! W moim przypadku bąbelki tworzyły się pod podkładką żelową, gdzie czujnik znajduje się na przedniej szybie, powodując podobne objawy. Musiałem zabrać go do mojego zwykłego warsztatu, wymienili podkładkę żelową i ponownie skalibrowali czujnik. Szybka naprawa, kosztowała mnie około 62,50 €. Zanim podam więcej szczegółów, jakie dokładnie objawy obserwujesz w przypadku wycieraczek? Czy aktywują się znikąd, w ogóle nie działają, czy coś innego? Czy nadal możesz obsługiwać je ręcznie? Mokka i Astra mają podobne podzespoły, więc to może być ten sam problem, ale najpierw potwierdźmy objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój faktycznie gra inaczej, wycieraczki są bardzo powolne i czasami po prostu zatrzymują się w połowie zamiatania. Ostatni serwis był około 2 miesiące temu przy 194392 KM i wtedy działały dobrze. Nadal mogę kontrolować je ręcznie, ale nawet wtedy są naprawdę powolne i szarpane. Czasami wydają też dziwny odgłos zgrzytania. Zaczynam myśleć, że to może być coś więcej niż tylko czujnik, może coś mechanicznego? Chciałbym usłyszeć, czy ktoś miał do czynienia z tymi konkretnymi objawami!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Dzięki za wyjaśnienie tych objawów, zdecydowanie brzmi inaczej niż początkowo myślałem z czujnikiem deszczu. Biorąc pod uwagę to, co opisujesz, przypomina mi to dokładnie to, co stało się z moją Astrą zeszłej zimy, ten odgłos zgrzytania i powolny ruch jest bardzo znajomy! Okazało się, że mój silnik wycieraczek zaczynał szwankować, a w mechanizmie łączącym wycieraczki gromadziły się również zanieczyszczenia. W moim przypadku najpierw próbowałem wyczyścić i nasmarować łącznik (myślałem, że zaoszczędzę trochę pieniędzy, wiesz?), ale to pomogło tylko tymczasowo. Ostatecznie musiałem ugryźć kulę i wymienić silnik wycieraczek. Całkowity koszt wyniósł około 280 € za silnik plus robocizna. Mój mechanik pokazał mi stary silnik, wewnętrzne koła zębate były dość zużyte, co wyjaśniało odgłos zgrzytania, który słyszałem. Od czasu wymiany działają gładko jak masło! Biorąc pod uwagę przebieg twojej Mokki i objawy, które opisujesz, postawiłbym pieniądze na to, że to ten sam problem. Zdecydowanie warto to sprawdzić wkrótce, nie chcesz zostać złapany w ulewnym deszczu z uszkodzonymi wycieraczkami! Daj mi znać, czego się dowiesz, kiedy się temu przyjrzysz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! To naprawdę pomocne i tak, objawy, które opisałeś w swojej Astrze, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczam. Hałas szlifowania szczególnie pasuje. Myślę, że masz rację co do silnika wycieraczek, ma to sens, biorąc pod uwagę przebieg mojej Mokki. 280 € nie jest tanie, ale to lepsze niż utknięcie w złej pogodzie z zawodnymi wycieraczkami! Właśnie zarezerwowałem go w moim lokalnym warsztacie na następny wtorek, więc na pewno dam ci znać, co znajdą. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, czego się spodziewać. Trzymam kciuki, że to tylko silnik i nic bardziej skomplikowanego!

(Przetłumaczone z Angielski)