Wycieraczki i spryskiwacze Discovery nie działają, problem z przełącznikiem?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach (nie jestem profesjonalistą, ale radziłem sobie z różnymi problemami). Miałem podobny problem z moim Range Roverem z 2004 roku (miałem również problemy z Defenderem). Objawy były dokładnie takie same, wycieraczki i spryskiwacze całkowicie przestały działać. Okazało się, że było to wadliwe połączenie kablowe przełącznika kolumny kierownicy. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie szybko go zdiagnozowali. Naprawa kosztowała mnie około 155 euro, ale całkowicie rozwiązała oba problemy. Jaki jest przebieg Twojego Discovery? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem. Szybka uwaga, jeśli to ten sam problem, nie czekaj zbyt długo z naprawą. Problemy elektryczne mogą się czasem nasilać i wpływać na inne systemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje Disco ma 152119 KM na zegarze i wszystko inne elektryczne wydaje się działać dobrze. Miałem ostatni serwis około 3 miesiące temu i nie było żadnych znaków ostrzegawczych, zanim to się stało. Po prostu nagle przestał działać wczoraj. Twoje doświadczenie brzmi bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że może to być połączenie przełącznika kolumny, to właściwie trochę ulga, ponieważ martwiłem się, że może to być coś poważniejszego (i kosztownego!). Sprawdzę to jak najszybciej. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc w rozwiązaniu problemu z Discovery. Prawdę mówiąc, kiedy miałem ten problem z moim Range Roverem, nie było żadnych oczywistych znaków ostrzegawczych przed całkowitą awarią. Podobnie jak w twoim przypadku, jednego dnia wszystko działało dobrze, a następnego już nie! To dość typowe dla tych elektrycznych gremlinów. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim zabrałem ją do warsztatu, spróbowałem sprawdzić bezpieczniki (wiesz, najpierw oczywiste rzeczy), ale wszystkie były dobre. Pomyślałem, że wspomnę o tym na wypadek, gdybyś chciał zaoszczędzić trochę czasu. Przebieg twojego Disco jest dość podobny do tego, co miałem, kiedy to się stało (miałem około 160000 km). Wiadomo, że te przełączniki kolumnowe działają mniej więcej w tym wieku. A ponieważ mówisz, że wszystko inne działa dobrze, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, który miałem. Pamiętaj tylko, że jeśli go naprawisz, upewnij się, że połączenia zostały prawidłowo sprawdzone. Mój mechanik pokazał mi, że czasami te kable mogą wyglądać dobrze, ale mają małe pęknięcia wewnątrz izolacji. Dlatego mój zawiódł bez żadnego ostrzeżenia. Daj nam znać, jak poszło po sprawdzeniu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Bardzo pomocna jest również wiedza o bezpiecznikach, właściwie jeszcze ich nie sprawdziłem, więc zrobię to przed zabraniem go do sklepu. Może zaoszczędzić mi trochę czasu i pieniędzy na diagnostykę! To dość uspokajające, że twoje doświadczenie było tak podobne, zwłaszcza że przebieg był zbliżony do mojego i nagła awaria bez ostrzeżenia. Zarezerwowałem go w warsztacie na jutro rano, nie chciałem ryzykować zbyt długiego oczekiwania po tym, co wspomniałeś o potencjalnie rozprzestrzeniających się problemach elektrycznych. Zdecydowanie upewnię się, że dokładnie sprawdzą te połączenia kablowe. Dobra wskazówka dotycząca ukrytych przerw w izolacji, nie pomyślałbym, żeby o to zapytać. Zaktualizuję forum, gdy dowiem się, na czym polegał rzeczywisty problem. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)