Wyciek w układzie wydechowym VW Atlas powoduje nieprzyjemny zapach w kabinie i chropowatą pracę na biegu jałowym

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2014 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy nad samochodami VW, opisane przez ciebie objawy dokładnie odpowiadają temu, co ja napotkałem: kontrolka silnika, nierówna praca i objawy wycieku spalin. W moim przypadku sonda lambda całkowicie uległa awarii, powodując nieprawidłową mieszankę paliwowo-powietrzną i ten typowy zapach spalin dostający się do kabiny. Nierówna praca na zimno to klasyczny objaw tego problemu. Początkowo moja usterka sprawiła, że ​​pomyślałem, że to katalizator, ale diagnostyka wykazała coś innego. Warsztat wykonał: Pełny skan diagnostyczny, Wymianę sondy lambda, Kontrolę układu wydechowego, Reset systemu. Całkowity koszt wyniósł 375 € za części i robociznę. Po naprawie wszystkie objawy zniknęły, a kontrolka silnika zgasła. Aby lepiej pomóc w twoim konkretnym przypadku, możesz podzielić się: Aktualnym przebiegiem, Wszelkimi niedawnymi naprawami, Kodami błędów kontrolki silnika, jeśli je posiadasz, Czy zapach spalin nasila się podczas przyspieszania? Atlas ma podobny układ wydechowy do Tiguana, ale należy wziąć pod uwagę pewne aspekty specyficzne dla modelu. Uzyskanie tych informacji pomoże ustalić, czy twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie diagnozy. Mój Atlas ma 58414 km i przeszedł ostatni duży przegląd 3 miesiące temu. Po zeskanowaniu go w lokalnym warsztacie, znaleziono kod P0420 wskazujący na wydajność katalizatora poniżej progu. To zgadza się z moimi objawami i twoim doświadczeniem z czujnikiem tlenu. Powiedzieli, że odczyty wskazują, że katalizator może być zatkany, ograniczając przepływ spalin. Zapach spalin zdecydowanie nasila się pod obciążeniem. Czy sugerowałbyś sprawdzenie zarówno katalizatora, jak i czujnika tlenu, ponieważ współpracują one w układzie wydechowym? Staram się unikać niepotrzebnej wymiany części, ale chcę właściwej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie kodu P0420 i twoich objawów, to brzmi poważniej niż mój początkowy problem z Tiguanem. Po zaobserwowaniu problemów z czujnikiem tlenu w wielu samochodach VW, dowiedziałem się, że katalizator i czujnik tlenu współpracują ze sobą w celu zarządzania emisją spalin. W moim przypadku, nawet po wymianie czujnika tlenu, ostatecznie potrzebowałem nowego katalizatora po około 6 miesiącach. Zatkany katalizator powodował podwyższony opór przepływu spalin, co wyjaśnia, dlaczego zapach spalin pogarszał się pod obciążeniem. Czujniki NOx również wykazywały nieregularne odczyty, wskazując na nieprawidłowy przepływ spalin. Moja ostateczna naprawa obejmowała: nowy katalizator, wymianę obu czujników tlenu, kompletną kontrolę układu wydechowego pod kątem nieszczelności, kalibrację systemu. Całkowity koszt wyniósł 1250€, ale całkowicie rozwiązał problemy. Jedna użyteczna lekcja: zapach nieszczelności w układzie wydechowym często oznacza ograniczenie przepływu w systemie, wymuszając uwalnianie się gazów przez małe nieszczelności lub uszczelki. Biorąc pod uwagę twój przebieg i objawy, polecam sprawdzenie obu komponentów. Chociaż jest to większa początkowa inwestycja, zapobiegło to konieczności dwukrotnego powrotu do warsztatu. Kod wydajności katalizatora zwykle oznacza, że sam katalizator wymaga uwagi, a nie tylko czujniki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Twój szczegółowy opis bardzo mi pomógł zrozumieć możliwe problemy z moim Atlasem. Kod P0420 i pasujące objawy zdecydowanie wskazują na katalizator jako głównego winowajcę. Umówiłem się na wizytę u mechanika w przyszłym tygodniu, aby dokładnie sprawdził zarówno katalizator, jak i czujnik tlenu. Ma sens sprawdzenie obu, ponieważ współpracują ze sobą, a ja chcę uniknąć wielu wizyt w warsztacie. Objawy nieszczelności układu wydechowego nasilające się pod obciążeniem zdają się potwierdzać teorię ograniczonego przepływu, którą wspomniałeś. Zapoznanie się z rozliczeniem kosztów z twojej naprawy pomaga mi zaplanować budżet na to, co może mnie czekać. Chociaż 1250 € to znacząca kwota, prawidłowe naprawienie problemu za pierwszym razem i zajęcie się oboma komponentami wydaje się mądrym podejściem. Zaktualizuję po otrzymaniu ostatecznej diagnozy i zakończeniu napraw. Doceniam poświęcony czas na podzielenie się podobnym doświadczeniem, naprawdę pomogło to zawęzić prawdopodobne przyczyny mojej kontrolki silnika i problemów z układem wydechowym. Informacje o kodzie P0420 naprawdę potwierdziły, co należy sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)