100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

franziskaice7

Wyciek katalizatora NOx w T-Cross powoduje włączenie kontrolki „Check Engine”.

Ostatnio zaczęła migać mi kontrolka check engine, a mój mechanik znalazł kody błędów związane z układem wydechowym. Słyszę gdzieś wyciek spalin i podejrzewam, że katalizator NOx może się psuć. Czy ktoś miał podobne problemy w swoim T-Crossie (2020, benzyna, 116248 km)? Szukam doświadczeń i rekomendacji zanim ponownie pojadę do mechanika, ponieważ moja ostatnia wizyta w warsztacie była rozczarowująca. Przydatne byłoby też jakieś info na temat kosztów naprawy elementów związanych z emisją NOx.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

jessicalion1

Miałem podobny problem w moim T-Rocu (2017, 1.5 TSI). Migająca kontrolka silnika w połączeniu z hałasem z układu wydechowego zazwyczaj wskazuje na awarię układu emisji spalin. W moim przypadku katalizator NOx miał pęknięcia, powodując wyciek spalin i uruchamiając system zarządzania silnikiem. Komponenty emisji NOx są kluczowe dla prawidłowego działania silnika i zgodności z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Kiedy tlenki azotu nie są prawidłowo przetwarzane, może to prowadzić do zwiększonej emisji i potencjalnego uszkodzenia silnika, jeśli problem pozostanie nierozwiązany. Zespół konwertera katalitycznego wymagał całkowitej wymiany. Naprawa była dość rozległa, ponieważ dostęp do katalizatora NOx wymagał usunięcia kilku otaczających komponentów. Praca zajęła około 6 godzin w warsztacie. To nie jest naprawa, którą chcesz odkładać, wyciek może się szybko pogorszyć i potencjalnie uszkodzić inne komponenty układu emisji spalin. Zdecydowanie sugeruję znalezienie warsztatu specjalizującego się w układach emisji spalin VW. Proces diagnostyczny wymaga specjalistycznego sprzętu do prawidłowego testowania funkcji katalizatora NOx i dokładnego określenia lokalizacji wycieku w układzie wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

franziskaice7 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem identyczne objawy w moim T-Crossie w zeszłym roku, migającą kontrolkę MIL (Check Engine Light) i ten charakterystyczny dźwięk nieszczelności układu wydechowego. Diagnostyka samochodu wykazała uszkodzony katalizator NOx, podobnie jak w twoim przypadku. Naprawa zdecydowanie poprawiła moje zużycie paliwa i wyeliminowała te niepokojące odgłosy. Czy mógłbyś przypomnieć sobie mniej więcej, ile zapłaciłeś za całą naprawę? Zastanawiam się również, czy pojawiły się jakieś powiązane problemy od czasu naprawy? Mój mechanik wspomniał o konieczności obserwowania otaczających elementów, które zostały zakłócone podczas naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

jessicalion1

Kompletna naprawa kosztowała mnie 265€, co obejmowało usunięcie znacznego wycieku w układzie wydechowym i rozwiązanie problemu starzenia się katalizatora NOx. Warsztat samochodowy wykonał doskonałą pracę i od czasu naprawy w zeszłym roku nie doświadczyłem żadnych problemów. Diagnostyka samochodowa potwierdziła, że ​​układ emisji spalin działa teraz perfekcyjnie, bez żadnych lamp kontrolnych silnika ani nietypowych dźwięków. Tlenki azotu są prawidłowo przetwarzane, a moje zużycie paliwa pozostało stabilne. Otaczające komponenty, które były obsługiwane podczas naprawy, również dobrze się trzymają. Inwestycja była warta swojej ceny, ponieważ prawidłowo funkcjonujące komponenty emisji NOx są kluczowe zarówno dla wydajności, jak i zgodności z przepisami środowiskowymi. Moja rada byłaby monitorować wydajność układu wydechowego poprzez regularne przeglądy konserwacyjne, ale nie należy spodziewać się dalszych problemów, jeśli naprawa została wykonana prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

franziskaice7 (Autor)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem zamknąć temat. Po zasięgnięciu kilku opinii, znalazłem specjalistyczny warsztat, który naprawdę znał się na systemach emisji spalin. Diagnostyka samochodu potwierdziła dokładnie to, czego doświadczyłeś – uszkodzony katalizator NOx, który przeciekał spaliny. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290€, nieco więcej niż to, co zapłaciłeś, ale wciąż rozsądnie. Mechanik pokazał mi uszkodzone części i wyjaśnił, jak tlenki azotu nie były prawidłowo przetwarzane, co wpływało na moje zużycie paliwa. Cała praca zajęła około 5 godzin. Musieli usunąć dość sporo części, aby uzyskać dostęp do katalizatora, ale wszystko zostało prawidłowo złożone. Kontrolka silnika zgasła, układ wydechowy jest cichy, a samochód jeździ znacznie płynniej. Bardzo się cieszę, że to naprawiłem, zanim spowodowało większe problemy. Warsztat dał mi również szczegółowy raport na temat komponentów systemu emisji spalin, które sprawdzili podczas naprawy. Mój poprzedni mechanik nigdy nie zapewnił takiego poziomu obsługi, więc na pewno zostanę przy tych specjalistach w przypadku przyszłych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: