Wskazówki dotyczące naprawy usterki przełącznika fotela masującego Subaru Sambar

Miałem podobny problem z fotelem masującym w moim Subaru Levorg z 2019 roku. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy przy fotelach samochodowych i układach elektrycznych, początkowo myślałem, że to tylko luźne połączenie. Po tym, jak podstawowe rozwiązywanie problemów zawiodło, zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie w module sterującym ustawieniami masażu. Głównym problemem była uszkodzona wiązka przewodów łącząca przełącznik z modułem sterowania fotelem. Naprawa polegała na wymianie okablowania i ponownym prawidłowym podłączeniu elementów fotela masującego. Całkowity koszt wyniósł 95 €, w tym diagnostyka i części. Awaria przełącznika okazała się dość powszechna w tych luksusowych samochodowych systemach komfortu. Naprawa całkowicie usunęła kody błędów i przywróciła pełną funkcjonalność masażu. Aby lepiej pomóc w konkretnym przypadku, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś przerywane działanie przed całkowitą awarią? Czy inne elementy sterujące regulacją fotela nadal działają normalnie? Czy kod błędu wyświetla się stale, czy tylko przy próbie aktywacji funkcji masażu? Czy słychać jakieś dźwięki silników masujących podczas próby ich uruchomienia? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z podobnym problemem z połączeniem, czy z czymś innym w systemie masażu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został wykonany przy 52000 km. Dziękuję za podzielenie się szczegółowymi doświadczeniami z naprawy. Funkcja przerywana wystąpiła około 2 tygodnie przed całkowitą awarią, fotel masujący działał sporadycznie, zanim całkowicie przestał działać. Wszystkie inne funkcje regulacji fotela działają prawidłowo, ale na ekranie sterowania komfortem wyświetlany jest stały kod błędu. Silnik fotela nie wydaje żadnych dźwięków podczas próby aktywacji funkcji masażu. Moja sytuacja brzmi dość podobnie do tego, co opisałeś w przypadku wiązki przewodów. Opierając się na Twojej opinii, najpierw sprawdzę połączenia kablowe przed wymianą jakichkolwiek głównych komponentów. Dobrze wiedzieć, że jest to częsta usterka przełączników w tych luksusowych systemach samochodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Tak, objawy dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem w moim Subaru, zwłaszcza przerywane działanie przed całkowitą awarią. Sporadyczne działanie, po którym następuje całkowite wyłączenie, jest klasycznym objawem pogarszającej się wiązki przewodów w tych luksusowych systemach masażu samochodowego. Ponieważ inne funkcje fotela działają normalnie, potwierdza to moje podejrzenia, że prawdopodobnie jest to ten sam problem z okablowaniem między modułem sterowania masażem a silnikami fotela. Brak dźwięku silnika podczas aktywacji jest również zgodny z uszkodzonym połączeniem, a nie uszkodzonym silnikiem lub przełącznikiem. Koszt naprawy mojego systemu tapicerki samochodowej okazał się rozsądny, biorąc pod uwagę złożoność foteli samochodowych z funkcjami masażu. Problem elektryczny został rozwiązany bez konieczności wymiany całej jednostki masującej, co byłoby znacznie droższe. Z mojego doświadczenia polecam: 1. Zlecić sprawdzenie wiązki przewodów w pobliżu punktów obrotu ramy fotela. 2. Zażądać sprawdzenia połączeń modułu sterowania masażem 3. Prawidłowe zeskanowanie kodów błędów przed jakąkolwiek wymianą części Przy tych samych objawach i zakresie przebiegu, powinieneś spodziewać się podobnego kosztu naprawy około 90-120 € w zależności od stawek robocizny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ponieważ silnik fotela jest całkowicie cichy, a inne funkcje działają, wygląda to na ten sam problem z wiązką przewodów, którego doświadczyłeś. Bardzo pomocna jest informacja, że naprawa była prosta i nie wymagała wymiany całego systemu fotela masującego. Podany zakres kosztów jest znacznie bardziej rozsądny, niż się obawiałem. Zaplanuję kontrolę diagnostyczną w tym tygodniu i poproszę o sprawdzenie połączeń w pobliżu punktów obrotu ramy siedzenia. Dobrze jest mieć jasny punkt wyjścia do rozwiązywania problemów, zamiast wymieniać części na ślepo. Opierając się na podobieństwie objawów, sporadycznym działaniu przed awarią, wyświetlaniu kodu błędu i cichych silnikach masażu, jestem optymistą, że można to rozwiązać za pomocą podobnej naprawy okablowania. Po zapoznaniu się ostatnio z kilkoma wycenami napraw luksusowych samochodów, 90-120 € za przywrócenie funkcjonalności ustawień masażu wydaje się całkiem uczciwe. Dziękuję za podzielenie się szczegółami naprawy i zaleceniami dotyczącymi dalszych działań. Daje mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, czego mogę się spodziewać, gdy oddam samochód do serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)