Wskaźnik paliwa w BMW serii 2 przestał działać. Rozwiązanie problemu z czujnikiem?

W zeszłym miesiącu miałem bardzo podobne problemy z moim BMW serii 4 z 2019 roku. Mój wskaźnik paliwa działał nieprawidłowo, a silnik gasł na biegu jałowym. Skaner pokazał ten sam kod błędu czujnika poziomu paliwa. Początkowo myślałem, że to tylko wadliwy czujnik, ale okazało się, że przepalił się bezpiecznik i wystąpiły problemy z okablowaniem w obwodzie pompy paliwa. Złącza skorodowały z czasem, powodując przerywane problemy elektryczne. Mechanik wymienił bezpiecznik, oczyścił złącza i naprawił uszkodzone przewody. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała właściwej diagnozy, aby naprawić ją prawidłowo. Pominąłbym ogólne warsztaty naprawcze i znalazł kogoś, kto specjalizuje się w BMW. Te problemy elektryczne mogą być trudne do zdiagnozowania, jeśli mechanik nie jest zaznajomiony z systemem. Problem nie powrócił od czasu naprawy. Należy pamiętać, że przy tych objawach może to być również awaria pompy paliwa, więc należy ją szybko sprawdzić, zanim gdzieś utkniesz. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak mam do czynienia. Nie mogę uwierzyć, że skończyło się na bezpieczniku i okablowaniu, nigdy bym się tego nie domyślił. Możesz podzielić się informacją, ile kosztowała naprawa? Czy od tego czasu wszystko działa płynnie? Chcę się tylko upewnić, że nie było żadnych niespodziewanych problemów, które pojawiły się później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, bardzo chętnie się podzielę! Odkąd naprawiłem go w zeszłym miesiącu, samochód działa idealnie, nie ma już problemów ze wskaźnikiem paliwa ani zgaśnięciem. Usterka czujnika poziomu paliwa została całkowicie usunięta. Całkowity rachunek wyniósł 52 € za wymianę przepalonego bezpiecznika i oczyszczenie skorodowanych połączeń. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, że martwiłem się, że może to być coś znacznie poważniejszego, jak pompa paliwa! Mechanik wspomniał, że te elektryczne gremliny są dość powszechne w BMW, zwłaszcza gdy połączenia są narażone na wilgoć z upływem czasu. Ale po prawidłowym naprawieniu zwykle pozostaje naprawiony. Od czasu naprawy przejechałem około 3000 km i nie miałem ani jednego problemu. Upewnij się tylko, że ktokolwiek się tym zajmuje, zna się na układach elektrycznych BMW. W przypadku tego typu problemów najważniejsza jest diagnostyka. Daj mi znać, jak Ci pójdzie, gdy już naprawisz swój samochód!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! To taka ulga usłyszeć, że była to stosunkowo niedroga naprawa i że od tego czasu samochód działa świetnie. Stresowałem się potencjalną koniecznością wymiany całej pompy paliwa, co byłoby znacznie większym wydatkiem. Właśnie wczoraj zabrałem samochód do specjalisty BMW w oparciu o Twoją radę. Miałeś rację, znaleźli podobne problemy ze skorodowanym okablowaniem i przepalonym bezpiecznikiem. Koszt naprawy był nieco wyższy i wyniósł 75 €, ale wciąż o wiele lepszy niż to, czego się spodziewałem. Przy okazji wyczyścili też kilka innych połączeń. Dostałem go z powrotem dzisiaj i działa jak nowy, nie ma już zgaśnięć, wskaźnik paliwa działa idealnie, a lampka kontrolna silnika w końcu zgasła! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Uratowało mnie to od wielu niepotrzebnych zmartwień i pomogło znaleźć właściwą naprawę. Od teraz zdecydowanie będę zwracać uwagę na połączenia elektryczne. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)