Właściciel Mokka EV zgłasza krytyczne problemy z układem elektrycznym

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi (powiedziałbym, że od niskiego do średniego poziomu). Zeszłej zimy spotkałem się z czymś bardzo podobnym z moim Vauxhallem Corsa-e z 2019 roku. Miałem te same objawy, światła ostrzegawcze, migotanie i słaby rozruch. Okazało się, że zawiódł akumulator pomocniczy 12V, a nie główny akumulator EV. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu (Mike's Auto Electric), gdzie szybko go zdiagnozowano. Wymiana i programowanie kosztowały mnie około 290 €, ale wszystko naprawiły. Zanim jednak podejmiesz jakiekolwiek założenia, jaki jest przebieg Twojej Mokki i czy zauważyłeś jakieś inne konkretne komunikaty ostrzegawcze? Ponadto, czy problem pogarszał się z czasem, czy zaczął się nagle? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem co ja. Jeśli jest to akumulator pomocniczy, jest to dość prosta naprawa, ale zdecydowanie wymaga odpowiednich narzędzi diagnostycznych, aby to potwierdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg to 13075 KM, a samochód był serwisowany w zeszłym miesiącu. Problem zaczął się dość nagle, dosłownie kilka dni temu. Nie zauważyłem żadnych konkretnych komunikatów ostrzegawczych poza ogólną awarią elektryczną, o której wspomniałem. Dobrze wiedzieć o sytuacji z akumulatorem pomocniczym, która ma wiele sensu, biorąc pod uwagę moje objawy. Zdecydowanie najpierw to sprawdzę. Czy zauważyłeś jakiś szczególny wzór migoczących świateł, zanim je naprawiłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę pomóc. Tak, wracając do mojej sytuacji z Corsą-e, migotanie świateł faktycznie miało pewien wzór. Było to najbardziej zauważalne, gdy korzystałem z wielu systemów elektrycznych jednocześnie, na przykład gdy miałem włączone ogrzewanie i włączone reflektory. Migotanie nasilało się w tych momentach. Ponadto intensywność migotania wzrastała, gdy samochód pracował na biegu jałowym w porównaniu do jazdy. Ponieważ twój przebieg jest dość podobny do mojego, kiedy miałem ten problem (miałem około 14 000 km), a objawy zaczęły się nagle, tak jak u mnie, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to akumulator pomocniczy. Zwłaszcza, że właśnie go serwisowałeś, czasami takie problemy mogą pojawić się zaraz po serwisie, jeśli akumulator był już na wyczerpaniu i został rozładowany podczas procedur serwisowych. Jeden szybki test, który możesz wypróbować, jeśli masz woltomierz, sprawdź napięcie akumulatora pomocniczego, gdy samochód jest wyłączony. Jeśli jest poniżej 12V, jest to całkiem dobry wskaźnik. Tak właśnie zrobiłem przed zabraniem go do sklepu i pomogło to potwierdzić moje podejrzenia. Daj mi znać, jak poszło, ciekawe, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza jeśli chodzi o migotanie, które jest gorsze na biegu jałowym i przy wielu uruchomionych systemach, dokładnie tego doświadczam! Właśnie sprawdziłem napięcie, tak jak sugerowałeś, i odczytuje 11,6 V, co nie brzmi dobrze w oparciu o to, co mówisz. Myślę, że pójdę dalej i zarezerwuję go jutro u mojego lokalnego dealera Vauxhall. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, przynajmniej teraz mogę wejść z całkiem dobrym pomysłem na to, jaki może być problem, zamiast być całkowicie w ciemności. Na pewno dam znać, co się okaże, gdy sprawdzę samochód. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę uspokajające wiedzieć, że ktoś inny poradził sobie z tym i uporządkował to bez większych kłopotów!

(Przetłumaczone z Angielski)