100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

PMeyer

Włączona kontrolka silnika VW Golf Cabrio

Utrata mocy silnika

Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu

Niska oszczędność paliwa

Niestabilny silnik

Świeci się lampka kontrolna silnika

Szarpanie przy przyspieszaniu

Cześć chłopaki, mam obecnie problem z moim VW Golfem z 2011 roku z silnikiem benzynowym. Podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym i zapala się kontrolka silnika. Samochód ma również spadek mocy i pracuje bardzo nierówno - wręcz szarpie przy przyspieszaniu. Zwiększyło się również zużycie paliwa. Podejrzewam, że przyczyną może być usterka grzałki sondy lambda. Czy ktoś z Was spotkał się z podobnymi objawami i mógłby mi podpowiedzieć jak zawęzić problem? Jak to naprawiliście i jakie były wasze doświadczenia w warsztacie? Z góry dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)


AnBeck19

Witam, miałem podobny problem w moim VW Jetcie z 2009 roku. O ile mi wiadomo, te objawy mogą wskazywać na uszkodzenie sterownika silnika. Mam bardzo małą wiedzę na temat samochodów, ale dokładnie to samo przydarzyło się mojej Jetcie w warsztacie i kosztowało to 1000 euro - nie jest to tania zabawa, ale od tego czasu znów działa dobrze. Aby jednak naprawdę Ci pomóc, byłoby pomocne, gdybyś podał więcej informacji o swoim samochodzie. Ile kilometrów już przebył? Czy był regularnie serwisowany? Jaki to dokładnie model i wersja silnika? Mam nadzieję, że to ci najpierw pomoże.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

PMeyer (Autor)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź. Mój Golf ma już na liczniku 112 345 kilometrów. Ostatni serwis był miesiąc temu. Na początku myślałem, że to olej w silniku, ale został wymieniony. Mam nadzieję, że nie jest to jednostka sterująca, to dość istotny czynnik kosztowy. Ale dobrze, skoro nie ma innego wyjścia... Twoje doświadczenie na pewno mi pomoże, bardzo Ci za to dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

AnBeck19

Hej, proszę bardzo! Tak, jednostka sterująca jest naprawdę kosztowną sprawą. Pamiętaj jednak, że może to mieć również coś wspólnego z układem wtryskowym lub czujnikiem przepływu powietrza. Biorąc pod uwagę Twój przebieg, zdecydowanie sprawdziłbym świece zapłonowe i cewki zapłonowe. A może zerknięcie na sondę lambda, jak też podejrzewałeś, nie byłoby złym pomysłem. Oczywiście nie jestem specem od samochodów, ale to tylko sugestie co to może być. Sugerowałbym wykonanie profesjonalnej diagnostyki w warsztacie. Zwykle można uzyskać dość dokładną diagnozę błędu. Powodzenia, mam nadzieję, że problem zostanie wkrótce rozwiązany!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

PMeyer (Autor)

Witam, dziękuję za szczegółowe sugestie. Faktycznie nie pomyślałem o świecach i cewkach zapłonowych. Układ wtrysku paliwa i czujnik przepływu powietrza również wydają mi się wiarygodnymi punktami do rozważenia. Tak, i tak chciałem sprawdzić sondę lambda. Myślę, że kolejnym krokiem będzie tak jak mówisz wykonanie profesjonalnej diagnostyki w warsztacie. Mam nadzieję, że rozwiązanie będzie tańsze niż nowy ECU. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, zdecydowanie poruszyłeś kilka cennych kwestii, o których powinienem pomyśleć!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?

Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz

Sprawdź aktualne oferty
Mobile and adapter showcase
Marki samochodów
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone