Wióry metalowe w oleju GrandlandX: Wyjaśnienie znaków ostrzegawczych

Hej, w zeszłym roku miałem podobny problem z moim Vauxhallem Crossland X Hybrid z 2017 roku. Cząsteczki metalu w oleju w połączeniu ze światłami ostrzegawczymi zdecydowanie zadzwoniły. W moim przypadku okazało się, że wiązka przewodów zaworu sterującego ciśnieniem oleju ulegała uszkodzeniu i nasiąkała olejem. Kiedy przywiozłem go do serwisu, mechanicy stwierdzili, że izolacja kabla uległa uszkodzeniu, powodując przerywane odczyty czujnika ciśnienia oleju. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów i wyczyścić zawór sterujący ciśnieniem oleju. Był to uzasadniony problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu silnika. Chociaż twój może być inny, zalecałbym sprawdzenie go JAK NAJSZYBCIEJ. Zwłaszcza cząsteczki metalu nie są czymś, co można zignorować, mogą wskazywać na wewnętrzne zużycie. Mój został naprawiony u głównego dealera Vauxhall, ponieważ systemy hybrydowe wymagają specjalistycznej wiedzy. Załatwili to w około półtora dnia. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek na to patrzy, ma odpowiedni certyfikat hybrydowy. Te układy napędowe znacznie różnią się od konwencjonalnych silników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę warto wiedzieć, co się stało z twoim Crosslandem. Przy okazji, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Próbuję tylko zorientować się, co może mnie czekać z moim Grandlandem. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej jeszcze raz! Tak, żaden problem! Właściwie dopiero co uporządkowałem go w zeszłym miesiącu, ostateczny rachunek wyniósł 350 € za wymianę wadliwej wiązki przewodów na zaworze kontroli ciśnienia oleju. Tak jak podejrzewałem, był cały zaolejony i zepsuty. A co najlepsze? Od czasu naprawy mój Crossland działa jak marzenie! Nie ma ani jednej lampki ostrzegawczej ani problemu z kontrolą ciśnienia oleju, to jak różnica w dzień iw nocy. Szczerze mówiąc, chociaż rachunek nie był dokładnie kieszonkowy, to był wart każdego grosza, aby go odpowiednio posortować. Biorąc pod uwagę potencjalne uszkodzenie silnika, 350 euro to całkiem rozsądna kwota. Po prostu upewnij się, że masz kogoś, kto zna się na hybrydach, to bardzo ważne. Jeśli nadal szukasz niezawodnego mechanika, z przyjemnością podzielę się tym, gdzie zrobiłem to u siebie. Naprawdę wiedzieli, co robią z systemem hybrydowym. Mam nadzieję, że to pomoże ci lepiej zrozumieć, na co możesz patrzeć! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz czegoś więcej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Ugryzłem kulę i zabrałem dziś mojego Grandlanda do mechanika, którego poleciłeś. Miałeś rację co do znalezienia kogoś, kto zna się na hybrydach, znaleźli dokładnie ten sam problem z wiązką przewodów zaworu sterującego ciśnieniem oleju! Koszt naprawy był nieco wyższy dla mojego modelu, około 400 €, ale zrobili to w ciągu jednego dnia. Nie ma już metalowych cząstek w oleju, a wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze wreszcie zgasły! Mechanik był naprawdę dokładny i wszystko jasno wyjaśnił, to zupełnie inne doświadczenie niż w moim ostatnim warsztacie. Naprawdę jestem wdzięczny za radę, uchroniłeś mnie przed jeszcze większym stresem. Samochód działa teraz idealnie i czuję się znacznie pewniej w całej sytuacji. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku! Trzymaj się!

(Przetłumaczone z Angielski)