Wielokrotne usterki elektryczne Audi Q3 przeszkadzają właścicielom

W zeszłym roku miałem bardzo podobny problem z moim Audi Q5 2.0T z 2020 roku. Mając pewne doświadczenie z elektryką w nowoczesnych samochodach, natychmiast rozpoznałem te objawy. Sygnały ostrzegawcze zaczęły pojawiać się znikąd, lampka kontrolna silnika migotała, usterki systemu informacyjno-rozrywkowego i różne lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Diagnostyka silnika wykazała wiele kodów błędów, które ciągle się zmieniały. Komunikat o konieczności wykonania przeglądu pojawiał się sporadycznie. Po próbie rozwiązania podstawowych problemów, takich jak sprawdzenie połączeń akumulatora i bezpieczników, zabrałem go do warsztatu. Zdiagnozowano wadliwe połączenie kablowe z główną jednostką sterującą, które powodowało problemy z komunikacją w systemie BUS. Przerywany charakter problemu sprawił, że początkowo trudno było go zdiagnozować, ale użyto specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do namierzenia usterek połączenia. Naprawa kosztowała mnie 155 euro, co obejmowało czas diagnostyki i wymianę wadliwego połączenia. Od czasu naprawy wszystkie systemy działają bez zarzutu, bez żadnych kontrolek ostrzegawczych czy usterek. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego Q3: Kiedy zaczęły się te problemy? Czy występują one częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy zauważyłeś jakiś wzorzec aktywacji lampek ostrzegawczych? Czy w ostatnim czasie były wykonywane jakieś prace przy układzie elektrycznym? Te informacje pomogą ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Moje problemy zaczęły się około 2 tygodnie temu przy 126282 KM. Ostatni serwis został wykonany zaledwie 3 miesiące temu i nie zgłoszono żadnych problemów. Wzór lampki ostrzegawczej wydaje się całkowicie nietypowy, występujący zarówno w zimnych, jak i ciepłych warunkach. Lampka kontrolna silnika zwykle zapala się jako pierwsza, a następnie na desce rozdzielczej pojawiają się komunikaty o awarii systemu. W ostatnim czasie nie wykonywałem żadnych prac elektrycznych. Zauważyłem, że włączenie zapłonu czasami tymczasowo usuwa sygnały ostrzegawcze, ale powracają one po kilku minutach jazdy. Zdecydowanie sprawdzę połączenia jednostki sterującej w oparciu o Twoje doświadczenia. Czy ktoś jeszcze spotkał się z podobnymi usterkami elektrycznymi o tak nieprzewidywalnym zachowaniu? Wiedząc, że skaner pokazuje za każdym razem inne kody, podejrzewam raczej problem z okablowaniem niż awarie poszczególnych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetnie, że szukasz więcej szczegółów. Po naprawieniu problemu z połączeniem w moim Q5, nauczyłem się wiele o tych elektrycznych gremlinach. Zachowanie, które opisujesz, polegające na tymczasowym wyłączeniu zapłonu i usunięciu sygnałów ostrzegawczych, dokładnie odpowiada temu, czego doświadczyłem. Zazwyczaj jest to oznaka problemów z komunikacją między modułami sterującymi, a nie rzeczywistych awarii podzespołów. Kiedy wystąpiły moje problemy, skaner pokazywał za każdym razem inne kody usterek, od błędów modułu sterującego skrzyni biegów po nietypowe ostrzeżenia o sprawdzeniu silnika. W warsztacie wyjaśniono, że dzieje się tak, ponieważ gdy główna jednostka sterująca traci komunikację, inne systemy zgłaszają usterki z powodu braku danych. Odkryłem coś ważnego: zmiany temperatury i wibracje podczas jazdy mogą pogorszyć luźne połączenia, co wyjaśnia nietypowy czas pojawienia się sygnałów ostrzegawczych. W moim przypadku połączenie pogarszało się stopniowo podczas każdej jazdy. Warsztat wykorzystał zaawansowaną diagnostykę silnika do monitorowania sygnałów komunikacyjnych w czasie rzeczywistym, co pomogło zidentyfikować dokładną lokalizację uszkodzonego połączenia. Biorąc pod uwagę, że objawy są niemal identyczne, zdecydowanie podejrzewam, że masz do czynienia z tą samą przyczyną. Rozważ zlecenie dokładnego sprawdzenia wszystkich połączeń modułu sterującego, zwłaszcza wokół głównej wiązki przewodów. Czas diagnostyki może kosztować dodatkowo, ale warto uniknąć niepotrzebnej wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Zaplanowałem wizytę w warsztacie na przyszły tydzień i poproszę o sprawdzenie wszystkich połączeń modułu sterującego i wiązek przewodów. Część dotycząca zmian temperatury i wibracji wpływających na połączenia ma sens, ponieważ zauważam więcej ostrzeżeń o awarii systemu po jeździe po nierównych drogach. Warsztat potwierdził, że dysponuje zaawansowanym sprzętem do diagnostyki silnika w celu śledzenia przerywanych problemów z komunikacją. Po zakończeniu diagnostyki i naprawy poinformują mnie o tym. Odczyty skanera nadal pokazują nietypowe kody, ale przynajmniej teraz lepiej rozumiem, dlaczego tak się dzieje, gdy moduły sterujące tracą komunikację. Co najważniejsze, świadomość, że inni rozwiązali podobne problemy elektryczne bez wymiany głównych podzespołów, daje mi nadzieję, że będzie to prosta naprawa, a nie kosztowna naprawa obejmująca wiele części. Daj mi znać, jeśli ktoś inny doświadczył tych objawów i znalazł inne przyczyny. Im więcej informacji będziemy udostępniać na temat tych przerywanych problemów elektrycznych, tym lepiej będziemy przygotowani na podobne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)