Wielokrotne problemy Crosslanda: Awaria czujnika czy coś gorszego?

Cześć! Miałem pewne doświadczenia z podobnymi problemami w moim Vauxhall Mokka z 2015 roku (wcześniej miałem też Corsę). Powiedziałbym, że mam niewielkie doświadczenie z samochodami, tylko podstawy. Kiedy spotkałem się z podobnymi objawami, okazało się, że jest to wadliwa jednostka sterująca silnika (ECU). Warsztat zdiagnozował to po przeprowadzeniu kilku testów i musiał całkowicie wymienić jednostkę. Kosztowało mnie to około 1000 euro, wliczając robociznę. Nie jest to przyjemne dla portfela, ale naprawiło wszystkie te problemy, dym, utrata mocy i dziwne dźwięki zniknęły. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, ile mil/km przejechał Twój CrosslandX? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy miałeś ostatnio jakieś naprawy? Te informacje pomogłyby sprawdzić, czy Twój przypadek pasuje do tego, czego doświadczyłem. Objawy brzmią bardzo podobnie, ale najlepiej najpierw sprawdzić te szczegóły.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Mój ma 202108 KM na zegarze i właśnie go serwisowałem w zeszłym miesiącu. Objawy zaczęły pojawiać się około dwa tygodnie temu, stopniowo się pogarszając. Czas jest naprawdę dziwny, ponieważ wcześniej działał idealnie. Opierając się na tym, co mówisz o ECU, być może będę musiał przygotować portfel na uderzenie... Czy Twój samochód miał również ten dziwny syczący dźwięk podczas przyspieszania? To część, która naprawdę mnie denerwuje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, całkowicie rozumiem, o co chodzi z tym syczącym dźwiękiem, moja Mokka miała dokładnie ten sam problem! To było jak gwizdanie czajnika za każdym razem, gdy naciskałem pedał gazu, prawda? Super irytujące! Właściwie ten syczący dźwięk był jedną z głównych rzeczy, które wskazały mojemu mechanikowi problem z ECU. To dziwne, jak te rzeczy zaczynają się pojawiać znikąd, mój również działał idealnie, dopóki nie przestał. Interesujący jest jednak czas wystąpienia problemów (zaraz po serwisie)... Moje problemy zaczęły się znikąd, bez związku z jakimkolwiek serwisem. Przebieg Twojego CrosslandX jest dość podobny do mojego, gdy zaczęły się problemy (mój miał około 195000 KM). Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim wymieniłem ECU, zmarnowałem około 200 euro na wymianę czujnika turbo, ponieważ inny warsztat myślał, że to był problem. Uwaga spoiler: tak nie było! Szybka rada: kiedy zabierasz samochód do warsztatu, upewnij się, że najpierw wykonają prawidłowy test diagnostyczny. Nie pozwól im zacząć wymieniać części bez pewności. Właśnie ten błąd popełniłem na początku. Daj mi znać, jak poszło, jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem co mój!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje, zwłaszcza o sytuacji z czujnikiem turbo! Właśnie uchroniłeś mnie przed potencjalnym popełnieniem tego samego kosztownego błędu. Porównanie gwiżdżącego czajnika jest trafne, dokładnie tak to brzmi! Właśnie zarezerwowałem go u głównego dealera Vauxhall na następny wtorek. Zamierzam poprosić ich o wykonanie dokładnego testu diagnostycznego przed dotknięciem czegokolwiek, jak zasugerowałeś. Prawdopodobnie wspomnę też o twoich doświadczeniach z ECU, aby dać im inny kąt do rozważenia. Naprawdę mam nadzieję, że nie będzie to kosztować tyle, co twoje, ale przynajmniej jestem teraz przygotowany psychicznie! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Postaram się pamiętać o aktualizacji, gdy dowiem się, co jest nie tak z moim. Trzymam kciuki, że to coś prostszego, ale przynajmniej wiem, co może mnie czekać!

(Przetłumaczone z Angielski)