Wielokrotne awarie elektryczne w VW Up wskazują na problem z przełącznikiem

Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, miałem bardzo podobną sytuację z moim VW Polo z 2014 roku. Jednoczesne pojawianie się usterek elektrycznych wskazywało na problem z połączeniem, dokładnie tak jak opisujesz. Brak wyświetlania się przełącznika biegów i problemy z rozruchem często wynikają z wadliwego przełącznika lub luźnych połączeń. W moim przypadku warsztat stwierdził, że wiązka przewodów przełącznika sprzęgła uległa degradacji, powodując sporadyczne usterki elektryczne w wielu systemach. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonych przewodów i połączeń, co kosztowało mnie 95 € wliczając czas diagnostyczny. Od czasu naprawy problemów z połączeniami, wszystkie problemy elektryczne zniknęły, a rozruch samochodu jest niezawodny. Zanim zaproponuję bardziej szczegółowe rozwiązania, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy silnik kręci przy próbie uruchomienia? Czy są jakieś konkretne zapisane kody błędów? Czy zauważyłeś jakąś zależność między deszczową pogodą a tymi problemami? Czy świeci się kontrolka „check engine”? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tą samą przyczyną, którą ja napotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był 2 miesiące temu przy 58500 km. Silnik kręci, ale nie odpala. Skaner wykazał kody błędów P0704 i P0833 wskazujące na wadliwe działanie obwodu sprzęgła. Do tej pory nie zauważono żadnego związku z pogodą, a kontrolka „check engine” pozostaje włączona. Objawy dotyczące wyłącznika bezpieczeństwa, które opisałeś, dokładnie odpowiadają temu, co obserwuję. Jednoczesne występowanie wielu usterek elektrycznych i problemów z gasnącym samochodem sprawiło, że podejrzewałem problem centralny, a nie wiele oddzielnych problemów. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie w naprawach, koszt 95€ wydaje się rozsądny, jeśli rozwiąże wszystkie te problemy. Najpierw sprawdzę okablowanie, zanim wymienię jakiekolwiek części. Dziękuję za potwierdzenie mojego podejrzenia, że wyłącznik sprzęgła jest prawdopodobnym winowajcą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów na temat kodów błędów. Twoje objawy dokładnie odpowiadają temu, co doświadczyłem, kody P0704 i P0833 to klasyczne wskaźniki awarii wyłącznika pedału sprzęgła, dokładnie tak jak w moim Polo. Zatrzymywanie się samochodu i kombinacja usterek elektrycznych to typowa reakcja mechanizmu bezpieczeństwa, gdy wyłącznik sprzęgła wysyła nieprawidłowe sygnały do ECU. W moim przypadku wadliwy wyłącznik spowodował kaskadę problemów elektrycznych wpływających na wiele systemów. Po zauważeniu tych samych kodów błędów, o których wspomniałeś, najpierw kazałem sprawdzić okablowanie, co ujawniło korozję na stykach złącza. Mechanik wyczyścił połączenia i wymienił uszkodzony odcinek wiązki przewodów. Całkowity czas naprawy wyniósł około 2 godzin. Od czasu naprawy mój samochód działa idealnie bez żadnych kodów błędów ani usterek elektrycznych. 95€, o których wspomniałem wcześniej, okazały się dobrą inwestycją, biorąc pod uwagę, że rozwiązały wszystkie problemy, od wyświetlacza biegów po problemy z uruchamianiem. Biorąc pod uwagę identyczne objawy i kody błędów, bardzo podejrzewam, że znajdziesz tę samą przyczynę problemu. Sprawdzenie okablowania na początek to zdecydowanie mądre podejście, zanim wymieni się jakiekolwiek komponenty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wyjaśnienie tych kodów. Po zapoznaniu się z opisem naprawy i rozliczeniem kosztów, jestem teraz pewien źródła moich usterek elektrycznych. Diagnoza przełącznika pedału sprzęgła jest całkowicie logiczna, biorąc pod uwagę zachowanie mojego samochodu. Sporadyczne problemy z rozruchem i awarie wielu systemów wskazywały na centralną usterkę elektryczną, a nie na oddzielne problemy. Posiadanie identycznych kodów błędów P0704 i P0833 związanych z awarią obwodu sprzęgła naprawdę potwierdza diagnozę. Cytowana cena naprawy 95 € wydaje się bardzo rozsądna, biorąc pod uwagę, że obejmuje zarówno diagnostykę, jak i usunięcie przyczyny problemu. Zacznę od sprawdzenia okablowania, aby sprawdzić, czy mam do czynienia z skorodowanymi połączeniami, jak w innym przypadku. Zarezerwuję samochód na następny tydzień, aby sprawdzić bezpiecznik i powiązane okablowanie. Uspokajające jest wiedzieć, że jest to znany problem z prostym rozwiązaniem, a nie konieczność radzenia sobie z wieloma oddzielnymi problemami elektrycznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)