Wielokrotne awarie elektryczne w Voyagerze, problemy z uruchomieniem

Mając pewne doświadczenie z problemami elektrycznymi, spotkałem się z prawie identycznymi objawami w moim Chryslerze Pacifica z 2019 roku. Problemy z rozruchem samochodu i usterki elektryczne początkowo mnie zaniepokoiły. Po odwiezieniu go do mojego regularnego warsztatu, zdiagnozowano wadliwe połączenie przełącznika w czujniku pedału sprzęgła. Kable i złącza uległy pogorszeniu, powodując sporadyczne awarie elektryczne w wielu systemach. To wyjaśniało, dlaczego wyświetlacz biegów, tempomat i inne elementy elektroniczne szwankowały. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów i połączeń czujnika w pobliżu zespołu pedału. Całkowity koszt wyniósł 95€ za części i robociznę. Od czasu naprawy wszystkie systemy działają idealnie, bez problemów z gaśnięciem lub uruchamianiem samochodu. Aby lepiej pomóc w Twojej sytuacji, mógłbyś podzielić się: Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś lampki ostrzegawcze? Czy dzieje się to częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy słychać, jak rozrusznik próbuje się obracać? Czy zauważyłeś jakąś zależność między warunkami pogodowymi a tymi problemami? Uzyskanie tych szczegółów pomoże ustalić, czy Twój Voyager doświadcza tej samej przyczyny głównej, co mój Pacifica.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację zwrotną na temat problemu z przełącznikiem sprzęgła. W zeszłym tygodniu miałem wykonany serwis 62778 KM i zaraz po tym zacząłem doświadczać tych problemów. Słyszę kliknięcie z rozrusznika, ale nie ma rzeczywistego kręcenia. Test diagnostyczny wyłącznika bezpieczeństwa, który przeprowadził mechanik, wykazał prawidłowe odczyty, ale usterka elektryczna utrzymuje się podczas próby uruchomienia samochodu. Podczas każdej próby zapłonu pojawiają się liczne kody błędów. Dziwne jest to, że wszystkie te problemy elektryczne zdają się występować jednocześnie, wskazując na możliwy problem z centralnym połączeniem, a nie na pojedyncze awarie komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat momentu pojawienia się tych problemów po serwisie. To faktycznie odzwierciedla to, co wydarzyło się z moim Pacificą – problemy pojawiły się wkrótce po rutynowym przeglądzie, co sugeruje, że problemy z połączeniem mogły zostać zakłócone podczas prac serwisowych. Kliknięcie bez właściwego rozruchu, w połączeniu z wyświetlaczem selektora biegów i innymi awariami elektrycznymi, wskazuje na potencjalny problem z połączeniem masy, a nie tylko na przełącznik pedału sprzęgła, jak początkowo myślałem. Prace serwisowe mogły przypadkowo poluzować lub uszkodzić główne połączenie masy. W moim przypadku, chociaż wadliwy przełącznik był częścią problemu, mechanicy ostatecznie zlokalizowali przyczynę w skorodowanym głównym pasku uziemienia, który powodował podobne, szeroko rozpowszechnione problemy elektryczne. Po wyczyszczeniu i zabezpieczeniu wszystkich punktów masy, problemy z rozruchem samochodu i usterki elektryczne zostały całkowicie rozwiązane. Biorąc pod uwagę, że twoje objawy są tak podobne, sugerowałbym: Przeprowadzenie kontroli i czyszczenia wszystkich głównych połączeń masy, Sprawdzenie połączeń zacisków akumulatora, Przetestowanie elektromagnesu rozrusznika, ponieważ słyszysz kliknięcie, Upewnienie się, że wszystkie złącza w pobliżu zespołu pedału zostały prawidłowo zamocowane po serwisie. Te elektryczne problemy mogą być podstępne, ale związek czasowy z ostatnim serwisem może być kluczem do zlokalizowania przyczyny problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową informację zwrotną. Po przejrzeniu Twoich sugestii skontaktowałem się z serwisem, w którym ostatnio przeprowadzałem przegląd. Potwierdzili, że podczas serwisu musieli odłączyć kilka punktów masy. Teraz rozumiem, dlaczego te usterki elektryczne zaczęły się pojawiać zaraz potem. Jutro zabiorę samochód, żeby sprawdzili wszystkie połączenia masy i elektrozawór rozrusznika. Problem z gasnącym i odpalaniem samochodu jest naprawdę niepokojący, zwłaszcza że dzieje się to teraz regularnie. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko kwestia oczyszczenia i zabezpieczenia tych punktów masy, tak jak w Twoim przypadku. Zaktualizuję po sprawdzeniu przez nich obszaru przełącznika sprzęgła i połączeń zespołu pedału. Kliknięcie bez prawidłowego kręcenia zdecydowanie sugeruje, że to albo problem z masą, o którym wspomniałeś, albo prawdopodobnie to skorodowane połączenie powoduje te awarie układu elektrycznego. Trzymam kciuki, żeby to była prosta naprawa, taka jak Twoja, a nie coś bardziej skomplikowanego z głównymi systemami elektrycznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)