juliusstar71
Wielokrotne awarie czujników w T-Roc zakłócają działanie kluczowych systemów
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
juliusstar71 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem wiązki przewodów. Po odebraniu mojego T-Roka z warsztatu w zeszłym miesiącu, znaleźli podobne problemy z skorodowanymi połączeniami wpływającymi na czujnik wilgotności i system klimatyzacji. Naprawa wydaje się rozwiązać większość problemów, chociaż nadal zauważam sporadyczne usterki czujników widoczności. Ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy, zwłaszcza podczas deszczowej pogody, kiedy kalibracja czujników ma tendencję do awarii.
(Przetłumaczone z Angielski)
tobiasbrown1
Kompletna naprawa kosztowała 95€ i polegała na naprawie wadliwego połączenia kabla w module czujników. Od chwili usunięcia awarii czujnika mgły, wszystkie powiązane systemy działają bez zarzutu. Klimatyzacja, dysze spryskiwaczy i podgrzewanie lusterek wróciły do normalnej pracy. Kontrolki na desce rozdzielczej, które wcześniej pojawiały się znikąd, całkowicie zgasły. Moje doświadczenie pokazuje, że te problemy elektryczne często wynikają z prostych problemów z połączeniami, a nie z rzeczywistych awarii czujników. Nawet w deszczowych warunkach czujniki widoczności działają teraz perfekcyjnie bez żadnych problemów z kalibracją. Mechanik szybko znalazł przyczynę problemu, testując połączenia komponentów, co zaoszczędziło czas diagnostyczny i utrzymało koszty na rozsądnym poziomie. W przypadku, gdy Twój T-Roc nadal wykazuje sporadyczne problemy z czujnikami, poproś o dokładną kontrolę wszystkich pozostałych połączeń elektrycznych w pobliżu naprawionego obszaru, ponieważ problemy te często występują w grupach. Naprawa okazała się niezawodna, bez żadnych powracających problemów w ciągu ostatnich miesięcy, nawet w wilgotnych warunkach, kiedy te systemy czujników samochodowych są najbardziej aktywne.
(Przetłumaczone z Angielski)
juliusstar71 (Autor)
Po uzyskaniu wielu opinii, w końcu zabrałem swojego T-Roka do specjalistycznego warsztatu w zeszłym tygodniu. Technik natychmiast zlokalizował problem: skupisko skorodowanych połączeń wpływających na główną tablicę sensorów. Naprawa zajęła około 4 godzin i kosztowała 320€, wliczając w to pełny skan diagnostyczny i wymianę niektórych uszkodzonych pinów złącza. Wyczyścili wszystkie punkty styku elektrycznego i nałożyli powłokę ochronną, aby zapobiec przyszłej korozji. Większość moich problemów z czujnikami samochodowymi została teraz rozwiązana, klimatyzacja działa idealnie, dysze spryskiwaczy są rozmrożone, a ostrzeżenia na desce rozdzielczej ustały. Odczyty czujnika wilgotności są teraz dokładne, a podgrzewanie lusterek działa normalnie. Mechanik wyjaśnił, że wilgoć stopniowo uszkadzała połączenia w czasie, powodując stopniowe pojawianie się tych problemów elektrycznych. Chociaż koszt był wyższy niż oczekiwano, sprawne działanie wszystkich systemów było tego warte. Od czasu naprawy nie ma już żadnych nietypowych ostrzeżeń na desce rozdzielczej ani awarii czujników. To doświadczenie nauczyło mnie, aby nie ignorować wczesnych sygnałów ostrzegawczych problemów elektrycznych, ponieważ mają one tendencję do narastania w większe problemy, jeśli pozostaną niezauważone.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
tobiasbrown1
Miałem podobne problemy elektryczne w moim VW Golf TSI z 2019 roku. Nagle pojawiło się wiele ostrzeżeń na desce rozdzielczej, wraz z wadliwie działającymi czujnikami i problemami z klimatyzacją. Przyczyną okazał się skorodowany główny złącze wiązki przewodów pod tacką odprowadzającą wodę. Układ czujników samochodu zgłaszał fałszywe odczyty, ponieważ wilgoć przedostała się do głównego punktu połączenia elektrycznego. To spowodowało opór w obwodzie, prowadząc do różnych problemów elektrycznych w wielu systemach. Czujniki zaparowania szyby, sterowanie klimatyzacją i funkcje lusterek działają poprzez to główne złącze. Naprawa wymagała usunięcia zespołu wycieraczek, aby uzyskać dostęp do wiązki przewodów, oczyszczenia wszystkich pinów złącza, nałożenia smaru dielektrycznego i zainstalowania nowej, wodoodpornej obudowy złącza. Była to znacząca naprawa, która zajęła kilka godzin w warsztacie. W przypadku Twojego T-Roc, zalecam sprawdzenie przez technika: Głównych połączeń wiązki przewodów, Punktów masy pod kątem korozji, Połączeń modułów sterujących, Całości okablowania czujników. Ten typ problemów elektrycznych ma tendencję do pogarszania się z czasem, jeśli nie zostanie odpowiednio rozwiązany. Jednoczesne uszkodzenie wielu systemów często wskazuje na wspólny problem z połączeniem, a nie na pojedyncze awarie czujników.
(Przetłumaczone z Angielski)