Wiele usterek elektrycznych w moim Space Star, problem z ECU?

Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim Mitsubishi Lancer 2013 (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale elektryka nie jest moją mocną stroną). Objawy były prawie identyczne, wiele elektrycznych gremlinów pojawiających się jednocześnie. Okazało się, że główne połączenie kablowe z jednostką sterującą było skorodowane i nie komunikowało się prawidłowo z systemem BUS. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i zdiagnozowali go dość szybko. Naprawa polegała na wymianie niektórych przewodów i wyczyszczeniu punktów połączeń. Kosztowało mnie to około 155 euro, ale od razu rozwiązało wszystkie problemy elektryczne. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś inne problemy z elektryką (np. migotanie świateł)? Czy te problemy zaczęły się nagle czy stopniowo? Czy samochód był narażony na działanie wody lub ekstremalnych warunków pogodowych? FYI, warto to szybko sprawdzić, jazda z uszkodzonym układem elektrycznym nie jest dobra dla zdrowia samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! I tak, wszystkie problemy zaczęły się nagle po ulewnym deszczu w zeszłym tygodniu. Nie zauważyłem żadnych migających świateł, ale radio czasami też się wyłącza, o czym zapomniałem wspomnieć. Mój ostatni serwis był zaledwie 2 miesiące temu przy 117518 KM i wszystko było wtedy w porządku. Zdecydowanie sprawdzę to jak najszybciej, twoja teoria o korozji ma sens, biorąc pod uwagę deszcz. Czy twój mechanik wspomniał, ile czasu zajęło mu naprawienie tego? Próbuję po prostu planować z wyprzedzeniem, ponieważ to mój codzienny samochód.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Ach, szczegół deszczu zdecydowanie dzwoni, dokładnie to samo stało się z moim Lancerem! Po przeczytaniu o wyłączającym się radiu jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do tego, czego doświadczyłem. W moim przypadku, gdy tylko wspomniałem mojemu mechanikowi o deszczu, wiedział dokładnie, gdzie szukać. Naprawa zajęła w sumie około 3-4 godzin. Musieli wysuszyć niektóre elementy i pokryć je sprayem antykorozyjnym, aby zapobiec przyszłym problemom. Pamiętam, że sprawdzili również kanały drenażowe w pobliżu przedniej szyby, ponieważ najwyraźniej woda może czasami dostać się do jednostek sterujących, jeśli są zatkane. Ponieważ wspomniałeś, że to twój codzienny kierowca (mój też), mój mechanik był w stanie dopasować mnie z samego rana i miałem samochód z powrotem przed lunchem. Warto zapytać warsztat, czy może zrobić to samo. Mój mechanik znalazł lekko zużytą uszczelkę, która przepuszczała wodę podczas ulewnego deszczu. Jeszcze jedno, po naprawie zacząłem parkować w zadaszonych miejscach, gdy tylko było to możliwe podczas deszczowej pogody. Od tamtej pory nie miałem żadnych problemów (minęło już około 8 miesięcy). Mam nadzieję, że to pomoże ci lepiej zrozumieć, czego możesz się spodziewać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te informacje, są super pomocne! Na pewno wspomnę o powiązaniu z deszczem mojemu mechanikowi i poproszę go, żeby sprawdził również te kanały odpływowe i uszczelki. Dobrze wiedzieć, że to potencjalnie tylko 3-4 godziny roboty, to o wiele lepiej, niż się obawiałem! Jutro rano zadzwonię do mojego stałego warsztatu i zobaczę, czy mogą mnie przyjąć. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoimi doświadczeniami w tak szczegółowy sposób. Dało mi to trochę spokoju ducha, wiedząc, że prawdopodobnie da się to naprawić bez rujnowania banku. Zacznę też bardziej uważać na parkowanie w zadaszonych miejscach podczas złej pogody, gdy już to naprawię. Zaktualizuję wątek, gdy tylko to rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy!

(Przetłumaczone z Angielski)