Wiele problemów elektrycznych BMW X4 wymaga diagnozy eksperta

W zeszłym roku miałem do czynienia z niemal identycznymi problemami w moim BMW X3 z 2011 roku. Po zapaleniu się wielu kontrolek ostrzegawczych i trudnych rozruchach okazało się, że przyczyną jest niesprawny akumulator pomocniczy oraz skorodowane zaciski głównego akumulatora. Pierwszym, który się zepsuł, był system start-stop, co zwykle jest oznaką ostrzegawczą. Akumulator pomocniczy obsługuje wiele układów elektronicznych, podczas gdy główny akumulator odpowiada za rozruch. Kiedy akumulator pomocniczy zaczyna zawodzić, obciąża dodatkowo akumulator główny, co prowadzi do problemów z rozruchem, które opisujesz. W moim przypadku naprawa polegała na wymianie obu akumulatorów i wyczyszczeniu połączeń. Nie była to bardzo skomplikowana naprawa, ale wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby zresetować wszystkie systemy. Od tego czasu samochód działa idealnie, bez żadnych problemów elektrycznych. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg Twojego X4, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Zalecałbym udanie się do dealera lub renomowanego specjalisty BMW, który ma odpowiednie narzędzia diagnostyczne. To nie jest najpoważniejszy problem, ale wymaga odpowiedniej uwagi, aby zapobiec uszkodzeniu innych podzespołów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To bardzo pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać, skoro pytałeś o koszty i długoterminowe rezultaty. Po zabraniu mojego X3 do odpowiedniego mechanika, naprawa akumulatora pomocniczego kosztowała mnie 290 €, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę, ile kłopotów to powodowało. Z przyjemnością donoszę, że od czasu naprawy wszystkie te irytujące problemy elektryczne całkowicie zniknęły! System start-stop działa teraz idealnie, na desce rozdzielczej nie świecą się już żadne kontrolki ostrzegawcze, a samochód odpala jak mistrz za każdym razem. To taka ulga, że ​​nie muszę się martwić, czy samochód odpali lub jaki nowy komunikat o błędzie może się pojawić. Zdecydowanie warto było oddać to do naprawy profesjonaliście, który wiedział, co robi. Posiadanie odpowiedniego sprzętu diagnostycznego zrobiło całą różnicę, byli w stanie prawidłowo zresetować wszystko po zainstalowaniu nowego akumulatora. Powiedziałbym, że jeśli masz podobne problemy, nie czekaj zbyt długo z ich naprawą. Te problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się, jeśli je zignorujesz. Najlepsze jest to, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z elektrycznością. Samochód działa tak jak powinien, co szczerze mówiąc sprawia, że ​​żałuję, że nie zrobiłem tego wcześniej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od certyfikowanego mechanika, który potwierdził, że to rzeczywiście akumulator pomocniczy. Dość dzikie, jak dokładna była twoja diagnoza! Łączna kwota wyniosła około 320 € za nowy akumulator, robociznę i reset systemu. Trochę więcej niż chciałem wydać, ale już widzę ogromną różnicę. Nie ma już pokazu świateł na desce rozdzielczej, a start-stop znów działa idealnie. Co za ulga! Mechanik, którego znalazłem, był świetny, poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego i pokazał mi stan starego akumulatora. Sprawił, że poczułem się znacznie lepiej po moim poprzednim złym doświadczeniu. Przeprowadzili nawet pełną kontrolę układu elektrycznego, aby upewnić się, że nie czają się żadne inne problemy. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj. To taki ciężar z mojego umysłu, mając to odpowiednio posortowane. Czas znów cieszyć się jazdą moim X4 bez zastanawiania się, czy odpali każdego ranka!

(Przetłumaczone z Angielski)