Wiele lampek ostrzegawczych Vectry wskazuje na kryzys chłodzenia

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim Vauxhallem Astra z 2006 roku (w zasadzie mniejszym rodzeństwem Vectry) z silnikiem gazowym. Te objawy brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia! Moje kable pompy płynu chłodzącego były uszkodzone i miałem te same lampki ostrzegawcze. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali go dość szybko. Ostatecznie wymiana kabli na pompie/sterowniku kosztowała mnie około 225 euro. Szybko naprawili problem i od tamtej pory samochód działa bez zarzutu. Upewnij się tylko, że nie jeździsz nim zbyt dużo, dopóki nie zostanie naprawiony, aby uniknąć uszkodzenia silnika. Jaki wariant silnika ma Twoja Vectra? I jaki masz przebieg? Te informacje pomogłyby mi podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat tego, na co należy zwrócić uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moja Vectra ma 53082 KM i właśnie ją serwisowałem w zeszłym miesiącu. Właściwie myślałem, że mogą to być również kable pompy, zwłaszcza że objawy idealnie pasują do tego, co opisałeś. Koszt naprawy 225 euro nie brzmi źle, miałem nadzieję, że nie rozbije banku. Może jutro zabiorę go do lokalnego mechanika, aby go sprawdzić. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe odgłosy przed awarią pompy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Świetnie, że się odezwałeś. Tak, Twoja Vectra ma 53 tys. km, więc zdecydowanie mieści się w zakresie, w którym te problemy mogą się pojawić, moja Astra miała około 60 tys. km, kiedy miałem ten sam problem. Właściwie, skoro już wspomniałeś o hałasach, to tak! Około tygodnia przed zapaleniem się wszystkich kontrolek ostrzegawczych zacząłem słyszeć ten słaby, jęczący dźwięk, szczególnie gdy silnik się rozgrzewał. Na początku nie było to zbyt oczywiste, coś w rodzaju subtelnego brzęczenia elektrycznego. Ale patrząc wstecz, był to zdecydowanie wczesny znak ostrzegawczy, że pompa nie była zadowolona. Zapłacone przeze mnie 225 euro obejmowało robociznę, a mój mechanik zrobił to w około 2-3 godziny. Tylko upewnij się, że sprawdzą cały zespół pompy, gdy będą przy tym. Mój również potrzebował nowego złącza, ale było to wliczone w całkowitą cenę. Jedna wskazówka, o której zapomniałem wspomnieć wcześniej, jeśli poziom płynu chłodzącego nadal spada, uzupełnij go, dopóki nie będziesz mógł zabrać go do sklepu. Tylko nie wybieraj się w długie podróże! Nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze, gdy próbowałem wcisnąć go na dodatkowy dzień i prawie przegrzałem się na autostradzie. Daj mi znać, jak poszło u mechanika! Zawsze ciekawi mnie, czy okaże się, że to ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Wiesz co jest szalone? W zeszłym tygodniu zauważyłem dziwne brzęczenie, ale wtedy nie myślałem o tym zbyt wiele. Teraz to wszystko ma sens! Zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na jutro rano. Uzupełniłem płyn chłodzący, tak jak sugerowałeś, zdecydowanie nie ryzykując żadnych przygód na autostradzie, dopóki nie zostanie naprawiony! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem, wiedząc, że udało ci się to załatwić za około 225 euro, dzięki czemu czuję się o wiele lepiej w całej sytuacji. Zaktualizuję cię jutro, gdy mechanik spojrzy. Trzymam kciuki, że to tylko kable pompy, jak w twoim przypadku! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)