Wahanie i szarpanie w BMW XM: zagadka wypadania zapłonu rozwiązana?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW (pewne doświadczenie w konserwacji i naprawach). Miałem podobny problem z moim BMW X6 z 2021 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, szarpanie, wahanie i nierówna praca na biegu jałowym. Okazało się, że był to wadliwy wtryskiwacz paliwa. Mój zaufany warsztat zdiagnozował to po przeprowadzeniu kilku testów i musiał wymienić jeden z wtryskiwaczy. Całość, łącznie z częściami i robocizną, kosztowała mnie około 515 euro. Poczułem ulgę, że to nie było coś gorszego! Zanim podzielę się bardziej szczegółami, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil/kilometrów ma Twój XM? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy dzieje się to częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy zauważyłeś jakikolwiek spadek zużycia paliwa? Zdarzyło się to również w moim M340i, więc nie jest to rzadkie w BMW. Daj mi znać szczegóły, a być może będę w stanie pomóc bardziej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Od ostatniego serwisu mam 19677 km. W moim przypadku zdarza się to częściej, gdy silnik jest ciepły i tak, zdecydowanie zauważyłem ostatnio wzrost zużycia paliwa. Niestety, nie udało mi się jeszcze uzyskać konkretnych kodów błędów, ale planuję je odczytać jutro. Mam nadzieję, że to tylko wtryskiwacz paliwa, jak w Twoim przypadku, a nie coś poważniejszego. Czy zauważyłeś jakieś szczególne znaki ostrzegawcze, zanim wtryskiwacz całkowicie się zepsuł?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, zanim mój wtryskiwacz całkowicie zawiódł, zauważyłem kilka znaków ostrzegawczych, które brzmią bardzo podobnie do tego, czego doświadczasz. Zwiększone zużycie paliwa było zdecydowanie jednym z pierwszych znaków, które zauważyłem. Moje X6 zaczęło pić paliwo jak szalone na około dwa tygodnie przed tym, jak zrobiło się naprawdę źle. Patrząc na przebieg i objawy, zwłaszcza fakt, że jest gorzej, gdy jest ciepło, jest to bardzo podobne do tego, czego doświadczyłem. Zanim mój wtryskiwacz całkowicie się poddał, zauważyłem, że samochód pracował szczególnie nierówno po około 15-20 minutach jazdy. W tym czasie szarpanie również stawało się bardziej wyraźne. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej poprzedniej odpowiedzi, zauważyłem również czasami lekki zapach spalenizny, szczególnie po dłuższej jeździe. Czy zauważyłeś coś takiego? Jeśli nie, to może to być dobra wiadomość, ponieważ może to oznaczać, że wykryłeś problem wcześniej niż ja. Tylko uwaga, po odczytaniu kodów błędów zwróć uwagę na kody od P0201 do P0206. Są one zazwyczaj związane z obwodami wtryskiwaczy paliwa i właśnie to pojawiło się u mnie. Jeśli zobaczysz którykolwiek z nich, to w dużej mierze potwierdza nasze podejrzenia dotyczące wtryskiwacza. Poinformuj mnie o tych kodach, gdy je otrzymasz! Jeśli rzeczywiście jest to kwestia wtryskiwacza, przynajmniej wiesz, że jest to dość prosta naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Wiesz co, ostatnio wyczułem lekki zapach spalenizny, ale myślałem, że po prostu jestem paranoikiem! Naprawdę pomocne jest usłyszeć o Twoim doświadczeniu, czuję się lepiej wiedząc, że to może być tylko problem z wtryskiwaczem, a nie coś poważnego. Zdecydowanie będę wypatrywał tych kodów P0201-P0206 jutro, kiedy to sprawdzę. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, szczególnie na temat postępu objawów. Mam szczęście, że wykryłem to wcześnie, widząc, jak z czasem pogarszały się sprawy z Twoim X6, to dobry sygnał ostrzegawczy. Upewnię się, że rozwiążę to jak najszybciej. Dam Ci znać, co ujawni diagnostyka, ale teraz czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o to, czego się spodziewać. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)