Wadliwe działanie systemu Start-Stop w BMW X4 prowadzi do losowych awarii silnika

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem bardzo podobny problem z moim BMW X3 z 2021 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, są prawie identyczne z tymi, których doświadczyłem, nietypowe wyłączanie, awaria systemu start-stop i kontrolki ostrzegawcze. W moim przypadku okazało się, że przyczyną był poważnie rozładowany akumulator, który był na ostatnich nogach. Mój zaufany mechanik przeprowadził dokładną diagnostykę i stwierdził, że akumulator ledwo trzyma ładunek. Wymieniłem go za około 290 euro i wszystkie te problemy całkowicie zniknęły. X5 zaparkowany obok mojego w warsztacie również miał podobne objawy. Zanim jednak udasz się do mechanika, czy mógłbyś się podzielić: Ile lat ma Twój obecny akumulator? Czy zauważasz jakieś wolne kręcenie podczas uruchamiania? Czy ostatnio miałeś jakieś inne problemy elektryczne? Te informacje pomogą potwierdzić, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam dokładnie takie same objawy w moim X4 (aktualnie 133659 km). Miałem ostatni serwis zaledwie dwa miesiące temu, ale nie sprawdzili konkretnie akumulatora. Akumulator jest w rzeczywistości oryginalny, kiedy kupiłem samochód, a teraz, kiedy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że silnik ostatnio kręci się trochę wolniej, szczególnie rano. Nie zauważyłem jednak żadnych innych problemów elektrycznych. Twoja sugestia dotycząca akumulatora ma wiele sensu, na pewno go sprawdzę. Dzięki za podanie mi punktu wyjścia do zbadania! Oby to był tylko akumulator, a nie coś bardziej skomplikowanego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc wskazać ci właściwy kierunek. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi jestem jeszcze bardziej przekonany, że to bateria, zwłaszcza że wspomniałeś o powolnym rozruchu rano. Dokładnie tak zaczął działać mój! Oryginalna bateria działająca tak długo jest naprawdę imponująca. Mój padł przy około 120 000 km, więc twój już przeżył mój o całkiem sporo. Te systemy start-stop są naprawdę wymagające dla akumulatorów, a gdy zaczną się zużywać, pojawiają się wszystkie te dziwne objawy, o których mówiliśmy. Szybka rada z mojego doświadczenia, kiedy wymieniasz akumulator, upewnij się, że używają akumulatora AGM, który jest specjalnie kompatybilny z systemem start-stop. Popełniłem błąd, próbując najpierw zaoszczędzić pieniądze na zwykłym akumulatorze i zgadnij co? Problemy powróciły po kilku tygodniach. I tak musiałem go wymienić na właściwy. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Założę się o duże pieniądze, że to jest właśnie twój problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe porady! To naprawdę pomocne w upewnieniu się, że kupisz akumulator AGM, zdecydowanie nie chcę marnować pieniędzy na zły typ i musieć go wymieniać dwa razy. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i umówiłem się na jutro rano. Masz rację, że mój akumulator dobrze się spisał, że wytrzymał tak długo, ale wygląda na to, że w końcu się poddaje. Upewnię się, że zapytam konkretnie o akumulator AGM kompatybilny z systemami start-stop. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, zaoszczędziłeś mi wielu zmartwień, myśląc, że to może być coś poważnego. Zaktualizuję wątek, gdy już to rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny miał ten sam problem ze swoim X4. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)