Wadliwe działanie klapy powietrza w BMW Z3 powodujące problemy z temperaturą silnika

Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW Z4 z 1999 roku w zeszłym roku. Aktywne klapy powietrza były całkowicie zablokowane, co zakłócało kontrolę temperatury silnika. Mechanizm sterujący klapami skorodował, a silnik siłownika był zużyty. Naprawiono to w warsztacie, konieczna była całkowita wymiana jednostki sterującej klapami powietrza i zespołu siłownika. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ klapy te regulują temperaturę i osiągi silnika. Jazda z wadliwymi klapami może prowadzić do przegrzania silnika i potencjalnych uszkodzeń. Naprawa zajęła dwa dni, ponieważ musieli zamówić określone części. Warto naprawić to jak najszybciej, ponieważ jazda z tym problemem może spowodować bardziej kosztowne problemy w przyszłości. Upewnij się tylko, że sprawdzą również wiązkę przewodów, ponieważ czasami jest to część problemu. Objawy są dokładnie takie same jak u mnie - powolne nagrzewanie, problemy z temperaturą i lampki ostrzegawcze. Nie odkładaj tej naprawy zbyt długo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem klapy powietrza! Moja zachowuje się dokładnie tak samo. Poszedłem do przodu i sprawdziłem moją w warsztacie. Jestem ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Poza tym, czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy może pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę się tylko upewnić, że niczego nie przegapiłem, gdy naprawiam swój.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za pytanie o kontynuację. Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy moje Z4 działa jak marzenie! Całkowity rachunek wyniósł 590 € za wymianę elektromechanizmu, który rzeczywiście był wadliwy, tak jak podejrzewał mechanik. Muszę powiedzieć, że było to warte każdego grosza, ponieważ problem z aktywną klapą powietrza całkowicie zniknął po naprawie. Silnik utrzymuje teraz idealną temperaturę, rozgrzewa się normalnie, a irytująca kontrolka check engine w końcu zniknęła. Minął około rok od naprawy i nie miałem ani jednego powiązanego problemu. Po wymianie wadliwego elektromechanizmu wszystko wróciło do normy. Samochód jest o wiele bardziej responsywny i nie martwię się już o potencjalne uszkodzenie silnika. Szczerze mówiąc, żałuję, że nie zrobiłem tego wcześniej! Jeśli teraz naprawiasz swój samochód, to dobrze trafiłeś. Tego rodzaju problemy należy rozwiązywać od razu, aby uniknąć większych problemów w przyszłości. Mam nadzieję, że naprawa pójdzie tak gładko jak moja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły dotyczące naprawy! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i nie uwierzysz, moje doświadczenie było bardzo podobne do twojego. Technik znalazł całkowicie zablokowany elektromechanizm, tak jak w twoim przypadku. Naprawa kosztowała mnie nieco więcej, łącznie około 650 €, ale musieli też naprawić uszkodzone okablowanie. Muszę powiedzieć, że już czuję różnicę po naprawie. Silnik rozgrzewa się teraz prawidłowo, a ta nieznośna kontrolka silnika w końcu zgasła. Mechanik był naprawdę dokładny, pokazał mi stare części i wszystko wyjaśnił. O wiele lepsze doświadczenie niż moja ostatnia wizyta w warsztacie! Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby to naprawić. Samochód działa teraz o wiele płynniej i nie stresuję się już potencjalnym uszkodzeniem silnika. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoją historią, to naprawdę pomogło mi zrozumieć, z czym mam do czynienia i zmusiło mnie do natychmiastowej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)