W Outlanderze znaleziono wióry metalowe, ostrzeżenie o ciśnieniu oleju

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi ASX Diesel z 2014 roku w zeszłym roku. Te wióry metalowe w oleju są zdecydowanie niepokojące! Okazało się, że ktoś wlał do mojego niewłaściwego rodzaju oleju silnikowego podczas poprzedniego serwisu. Zabrałem samochód do mojego zaufanego warsztatu, gdzie musieli wykonać kompletne płukanie układu olejowego, wymienić filtr oleju i uzupełnić olej o właściwej specyfikacji. Kosztowało mnie to około 175 € w sumie. Kontrolki ostrzegawcze zniknęły zaraz potem i od tego czasu samochód działa płynnie. Jaki jest Twój obecny przebieg i kiedy ostatnio wymieniałeś olej? Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki silnika? Te informacje pomogą mi udzielić Ci bardziej szczegółowych porad na podstawie mojego doświadczenia. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg to 64163 km, a ostatni serwis miałem około 3 miesiące temu. Tak, faktycznie słyszę lekkie pukanie podczas przyspieszania, co jest dość niepokojące. Dziwne jest to, że wszystko zaczęło się nagle w zeszłym tygodniu. Myślę, że powinienem jak najszybciej oddać samochód do warsztatu, zwłaszcza po wysłuchaniu twoich doświadczeń. Czy zauważyłeś jakieś pukanie w swoim aucie przed naprawą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! O, ten stukający dźwięk, który opisujesz, zdecydowanie coś mi mówi, i to nie w dobrym tego słowa znaczeniu. Kiedy miałem problem z ASX, faktycznie słyszałem pukanie, ale na początku nie było to aż tak słyszalne. Rzecz w tym, że mój też zaczął wydawać ten dźwięk zaraz po serwisie, co było dużym sygnałem ostrzegawczym. W moim przypadku okazało się, że problem był nieco poważniejszy niż po prostu zły rodzaj oleju, o którym wspomniałem wcześniej. Wióry metalu i stukający dźwięk były w rzeczywistości związane z awarią pompy oleju. Nie wspomniałem o tym wcześniej, ponieważ nie chciałem cię straszyć, ale skoro opisujesz bardzo podobne objawy do tych, których doświadczyłem, powinienem być szczery. Całkowita naprawa okazała się droższa, niż początkowo powiedziałem, około 800 €, wliczając nową pompę oleju. Ale szczerze mówiąc, cieszę się, że naprawiłem to od razu, ponieważ mogłoby być znacznie gorzej, gdybym dalej jeździł. Biorąc pod uwagę, że twój przebieg jest podobny do mojego (ja miałem około 70000 km), a te objawy są tak podobne, zdecydowanie zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie. Nawet nie jedź, jeśli możesz tego uniknąć, odholuj auto do warsztatu. Zaufaj mi, lepiej dmuchać na zimne w takich przypadkach! Daj znać, jak poszło, okej? Naprawdę jestem ciekaw, czy to ten sam problem, który miałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółową odpowiedź i szczerość w kwestii całego doświadczenia! Teraz naprawdę mnie zmartwiłeś, ale cieszę się, że powiedziałeś mi o problemie z pompą olejową. Lepiej wiedzieć, z czym mogę mieć do czynienia. Zadzwoniłem już do lokalnego warsztatu i mogą go przyjąć jutro rano, odholuję go tam, żeby mieć pewność, tak jak zasugerowałeś. Potencjalny rachunek za naprawę w wysokości 800 € nie jest dobrą wiadomością, ale masz rację, to zdecydowanie lepsze niż ryzykowanie poważniejszego uszkodzenia. Dam ci znać, jak tylko dowiem się, co się dzieje. Naprawdę doceniam całą twoją pomoc w tej sprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)