VW Up - szarpane przyspieszanie i przerywanie zapłonu, poradnik naprawczy

Miałem bardzo podobny problem z moim VW Polo z 2019 roku w zeszłym roku. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że może to być związane ze świecami zapłonowymi lub cewkami zapłonowymi powodującymi przerywanie zapłonu. Po odczuciu nierównej pracy na biegu jałowym i szarpaniu podczas przyspieszania, zawiozłem go do mojego regularnego warsztatu. Diagnostyka wykazała, że ​​układ wydechowy miał nieszczelność w pobliżu kolektora, co powodowało nieregularną pracę silnika i uruchamiało kontrolkę „check engine”. Całkowity koszt naprawy wyniósł 265 €, w tym części i robociznę. Naprawa rozwiązała wszystkie objawy, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym, szarpania ani kontrolki „check engine”. Jednakże, ponieważ Twój Up może mieć inne specyfikacje, mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: pojemność silnika, aktualny przebieg, kiedy był ostatni serwis, jakieś inne nietypowe dźwięki, szczególnie z okolicy układu wydechowego, czy kontrolka „check engine” świeci się stale czy miga. Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem. Czasami podobne objawy mogą mieć różne przyczyny, szczególnie w przypadku problemów związanych z przerywaniem zapłonu. Warto również sprawdzić wtryskiwacze paliwa i świece zapłonowe w ramach regularnej konserwacji, ponieważ mogą one powodować podobne objawy, gdy zaczną zawodzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie przeszedłem przegląd roczny przy przebiegu 127725 km. Po rozmowie z mechanikiem dowiedziałem się, że szorstka praca na biegu jałowym i przerywanie zapłonu były spowodowane zużytymi świecami zapłonowymi i jedną wadliwą cewką zapłonową. Po wymianie tych elementów samochód jeździ idealnie. To, co opisałeś, dokładnie odpowiada moim objawom, zwłaszcza szarpanie podczas przyspieszania. Możesz też poprosić o sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa, podczas gdy mechanik już pracuje przy samochodzie, ponieważ mogą one przyczyniać się do podobnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację na temat naprawy Twojego VW Up! Dokładnie taką samą naprawę miałem robioną w moim VW Polo w zeszłym roku. Wymiana świec zapłonowych i cewki zapłonowej całkowicie rozwiązała problem przerywania zapłonu w moim silniku. Wtryskiwacze paliwa zostały faktycznie sprawdzone podczas mojego serwisu, ale były nadal w dobrym stanie. Dobry punkt odnośnie dokładnej inspekcji, te problemy często mają wiele przyczyn. Wadliwy czujnik tlenu lub wtryskiwacze paliwa mogą powodować podobne objawy, więc ich sprawdzenie podczas konserwacji to mądra profilaktyka. Koszt mojej naprawy był nieco niższy, 220€, ponieważ potrzebna była wymiana tylko jednej cewki zapłonowej. Samochód jeździ płynnie od ponad 15000 km bez żadnej kontrolki „check engine” ani szarpania podczas przyspieszania. Tego rodzaju naprawy zazwyczaj utrzymują się dość długo, jeśli są wykonane prawidłowo. Szybka uwaga dla innych czytających, jeśli doświadczasz podobnych objawów, sprawdź to szybko. Jazda z wadliwymi komponentami zapłonu może z czasem uszkodzić inne części silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie wyników diagnostycznych. Wymiana świec zapłonowych i cewki zapłonowej całkowicie rozwiązała moje problemy z przerywaniem zapłonu. Mechanik zasugerował również sprawdzenie wtryskiwaczy paliwa i filtra powietrza, ponieważ mogą powodować podobne objawy, ale te były nadal w dobrym stanie. Łączny koszt wyniósł 245€, za części i robociznę, co wydaje się uczciwe biorąc pod uwagę dokładną kontrolę, jaką przeprowadzili. Samochód teraz pracuje idealnie płynnie, bez szarpania podczas przyspieszania ani nierównej pracy na biegu jałowym. Cieszę się, że sprawdziłem to szybko, zanim mogłoby to potencjalnie uszkodzić inne elementy silnika. Odczyty z sondy lambda również wróciły do normy, zgodnie z raportem diagnostycznym. Zdecydowanie będę dbał o regularne przeglądy, aby zapobiec podobnym problemom w przyszłości. Dla każdego, kto doświadcza tych objawów, wczesna i właściwa diagnostyka oszczędza zarówno pieniądze, jak i nerwy w dłuższej perspektywie. Mój pasek rozrządu również wymaga wkrótce wymiany, więc zrobię to podczas następnego przeglądu.

(Przetłumaczone z Angielski)