100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

leofrost76

VW Up - przerywanie zapłonu i bogata mieszanka paliwowa powodują utratę mocy

Zauważyłem, że mój silnik ostatnio pracuje nierówno, z mniejszą mocą i większym spalaniem paliwa. Podczas przyspieszania samochód szarpie, a kontrolka „check engine” świeci się na stałe. Z tego, co mogę stwierdzić, silnik może pracować za bogato. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów w swoim VW Up z 2017 roku (benzyna, 23734 km)? Szukam wskazówek, co dokładnie może być nie tak i jakie naprawy mogą być potrzebne. Miałem już wcześniej złe doświadczenia z mechanikami i tym razem chcę być lepiej przygotowany.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

barbara_thunder1

Miałem te same objawy w moim VW Polo TSI z 2014 roku w zeszłym roku. Głównym problemem okazały się wadliwe wtryskiwacze paliwa powodujące nieprawidłowy stosunek powietrza do paliwa. Objawy idealnie się zgadzały: nierówna praca silnika, utrata mocy, nadmierne zużycie paliwa i lampka ostrzegawcza silnika. Wtryskiwacze paliwa nie rozpylały paliwa prawidłowo, co prowadziło do nierównomiernego spalania. To spowodowało, że system zarządzania silnikiem kompensował to, dodając więcej paliwa, przez co mieszanka była zbyt bogata. Problem ten wpływał również na katalizator ze względu na niespalone paliwo. Naprawa obejmowała: przetestowanie wszystkich wtryskiwaczy paliwa, wymianę 2 wadliwych wtryskiwaczy, oczyszczenie układu filtra powietrza, zresetowanie systemu zarządzania silnikiem, przeprowadzenie diagnostyki w celu potwierdzenia prawidłowego działania. Była to poważna naprawa, która wymagała natychmiastowej uwagi, ponieważ złe wtryskiwacze mogą spowodować długotrwałe uszkodzenie silnika i zwiększoną emisję spalin. Po naprawie zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik znów pracował płynnie. W przypadku Twojego VW Up te objawy mocno sugerują problemy z wtryskiwaczami. Najlepiej jak najszybciej poddać go diagnostyce za pomocą odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby zapobiec dalszym komplikacjom.

(Przetłumaczone z Angielski)

leofrost76 (Autor)

Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Twój opis idealnie pasuje do moich objawów. Mój VW Up również wykazywał te same problemy: szarpane przyspieszanie, a odczyty z czujnika tlenu wskazywały na zbyt bogatą mieszankę. Po przeczytaniu o Twoich problemach z wtryskiwaczami, sprawdziłem swoje. Mechanik potwierdził podobne problemy, ale w moim przypadku wymiana wymagał tylko jeden wtryskiwacz, wraz z zapchanym filtrem powietrza, który dodatkowo pogarszał proporcje powietrza i paliwa. Czy udało Ci się śledzić koszty naprawy? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś powiązane problemy od czasu naprawy? Moje zużycie paliwa znacznie się poprawiło po naprawie, ale chcę upewnić się, że będę obserwował potencjalne problemy następcze.

(Przetłumaczone z Angielski)

barbara_thunder1

Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować problem. Po naprawie usterek wtryskiwaczy około 8 miesięcy temu, płacąc 515€ za kompletną naprawę wraz z robocizną, mój samochód jeździ idealnie. System zarządzania silnikiem utrzymuje teraz prawidłowy stosunek powietrza do paliwa, a odczyty z sondy lambda są idealne. Mechanik dokładnie przetestował układ wtrysku paliwa i wymienił uszkodzony wtryskiwacz. Sprawdzono również świece zapłonowe, aby zapewnić optymalne spalanie. Od czasu naprawy moje zużycie paliwa utrzymuje się na stałym, dobrym poziomie, wróciło do normy dla tego modelu. Od tego czasu nie pojawiły się żadne powiązane problemy. Silnik pracuje płynnie bez żadnych poprzednich objawów. Regularna konserwacja i utrzymywanie czystości filtra powietrza powinny zapobiec ponownemu wystąpieniu podobnych problemów. Inwestycja była warta zachodu, aby zapobiec potencjalnym długotrwałym uszkodzeniom silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

leofrost76 (Autor)

Dzięki wszystkim za porady! Po naprawie mojego samochodu w zeszłym miesiącu, chciałem podzielić się tym, jak to wyglądało. Mechanik naliczył łącznie 320€, mniej niż się spodziewałem, ponieważ wymianie podlegał tylko jeden wtryskiwacz paliwa. Problem z kontrolką „check engine” zniknął od razu po wyczyszczeniu systemu i zamontowaniu nowych części. Najlepsze jest to, że mój samochód znów jeździ jak nowy, nie ma już szarpania podczas przyspieszania, a spalanie wróciło do normy. Odczyty z czujnika tlenu są teraz stabilne, a problem z bogatą mieszanką został całkowicie rozwiązany. Podczas sprawdzania świec zapłonowych wszystko wyglądało dobrze, więc to też zaoszczędziło trochę pieniędzy. Jestem naprawdę zadowolony, że zbadałem to wcześnie, zanim mogło spowodować większe problemy z silnikiem. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat regularnej konserwacji. Będę nadal monitorował sytuację, ale na razie wszystko działa idealnie po 3 tygodniach codziennej jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: