VW Transporter - brak rozruchu pomimo działającego rozrusznika

Słabe połączenie akumulatora z pewnością może powodować takie objawy. Miałem podobne problemy z uruchomieniem mojego VW Passata 2007 1.8 TSI, gdzie silnik kręcił, ale nie zapalał. Początkowo podejrzewałem problemy z oprogramowaniem silnika z powodu wcześniejszej awarii sterownika ECU. Okazało się, że rozwiązanie było znacznie prostsze – skorodowane i luźne zaciski akumulatora uniemożliwiały prawidłowy przepływ prądu do rozrusznika. Korozja tworzy opór, sprawiając, że rozrusznik wydaje się działać, podczas gdy nie dostarcza wystarczającej mocy do zapłonu. Kluczowe czynności kontrolne przed wizytą u mechanika: Oczyść oba zaciski akumulatora szczotką drucianą, Upewnij się, że zaciski są mocno i prawidłowo zamocowane, Sprawdź, czy nie ma zielonkawo-białego nalotu korozji, Jeśli to możliwe, sprawdź napięcie akumulatora multimetrem. W moim przypadku dokładne czyszczenie zacisków i prawidłowe dokręcenie połączeń rozwiązały problem. Rozważ tę podstawową kontrolę, zanim podejrzewasz bardziej złożone diagnostyki silnika. Kontrolka silnika nie zawsze zapala się w przypadku problemów z połączeniem, co sprawia, że łatwo je przeoczyć. Naprawa była prosta i nie wymagała specjalistycznych narzędzi ani skomplikowanych prac. W przeciwieństwie do poprzedniej naprawy sterownika ECU, problemy z połączeniem akumulatora rzadko wskazują na poważne problemy leżące u podstaw, jeśli zostaną wykryte wcześnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi wskazówkami dotyczącymi zacisków akumulatora. Ten przerywany problem z rozruchem mojego Transportera naprawdę mnie martwił, obawiałem się kolejnej drogiej awarii sterownika ECU. Po wyczyszczeniu połączeń, nagłe skoki obrotów silnika, których doświadczałem, całkowicie ustały. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa zacisków akumulatora? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z rozruchem od tego czasu? Kontrolka „check engine” nadal się nie świeci, ale chcę się upewnić, że nie przegapiam żadnych wczesnych sygnałów ostrzegawczych potencjalnych problemów z oprogramowaniem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po sprawdzeniu przez mechanika, problem z zaciskiem akumulatora został rozwiązany za 155€, wliczając robociznę. Luźne połączenia powodowały szarpanie silnika i problemy z rozruchem, ale od czasu ich naprawy, system sterowania silnikiem działa bez zarzutu. Od tamtej pory, przez kilka miesięcy, nie pojawiła się żadna kontrolka „check engine” ani problemy związane z ECU. Mechanik dokładnie wyczyścił oba zaciski, wymienił skorodowane złącza i zapewnił prawidłowy kontakt. Chociaż koszt może wydawać się wysoki za to, co wydaje się proste, weryfikacja przez profesjonalistę, czy nie ma żadnych ukrytych problemów z diagnostyką silnika, była warta spokoju ducha. Dobrze słyszeć, że czyszczenie połączeń pomogło w Twoim Transporterze. Po prostu zwracaj uwagę na te zaciski podczas regularnych przeglądów – wczesne wykrycie korozji zapobiega poważniejszym problemom z układem elektrycznym, które mogłyby wywołać fałszywe ostrzeżenia o awarii ECU.

(Przetłumaczone z Angielski)

Pozwólcie, że opowiem, co się stało, gdy oddałem samochód do mechanika. Okazało się, że moje podejrzenia dotyczące uniknięcia kolejnej awarii sterownika ECU były słuszne, ale naprawa była znacznie prostsza niż się spodziewałem. Mechanik naliczył tylko 60€ za odpowiednie oczyszczenie i zabezpieczenie zacisków akumulatora. Jestem dość usatysfakcjonowany, ponieważ przygotowywałem się na rachunek w wysokości 800€. Układ wtrysku paliwa i rozrusznik działają teraz idealnie. Nie ma już żadnych błędów „check engine” ani problemów z rozruchem w ciągu ostatnich kilku tygodni. Patrząc wstecz, ta wątpliwa naprawa ECU z zeszłego miesiąca w ogóle mogła być niepotrzebna. Czasami najprostsze rozwiązanie jest tym właściwym. Będę po prostu regularnie sprawdzał te zaciski podczas wymiany oleju. Oprogramowanie silnika wydaje się teraz stabilne i zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat zasięgania drugiej opinii przed zgodą na drogie naprawy diagnostyczne.

(Przetłumaczone z Angielski)