VW Tiguan Gaśnie: Częste Problemy z Cewką Zapłonową Wyjaśnione

Jako ktoś, kto ma pewne doświadczenie w pracy nad samochodami VW, miałem podobne problemy z moim Volkswagenem Golfie TDI z 2011 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem: chropowata praca na biegu jałowym, gaśnięcie silnika i szarpanie podczas przyspieszania, a także zapalona kontrolka „check engine”. Po zabraniu go do mojego warsztatu, zdiagnozowano luźne złącze przy cewce zapłonowej, które powodowało sporadyczne przebicia. Połączenie kablowe uległo zniszczeniu z czasem, prowadząc do słabego kontaktu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało czas diagnostyczny i naprawę połączenia. Dla dokładniejszej diagnozy Twojego Tiguana, przydałoby się znać: Czy występują jakieś konkretne warunki, w których dochodzi do gaśnięcia silnika (zimny rozruch, ciepły silnik)? Czy zauważyłeś jakiś dym z rury wydechowej? Czy zeskanowałeś kody błędów, gdy zapaliła się kontrolka „check engine”? Ile kilometrów/mil ma silnik? Problemy z układem zapłonowym często wykazują te same objawy, ale właściwe kroki diagnostyczne są kluczowe przed wymianą części. Wadliwa cewka zapłonowa lub uszkodzone okablowanie mogą wywołać podobne problemy, a dane ze skanera pomogłyby zawęzić konkretną przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontakt. W zeszłym miesiącu miałem przeprowadzony serwis 60000km. Zacinanie się silnika występuje głównie na zimnym silniku, szczególnie rano. Z rury wydechowej nie wydobywa się dym, ale zauważyłem, że wahania pracy silnika nasilają się przy wilgotnej pogodzie. Kod błędu wskazuje P0303, co wskazuje na przerywanie zapłonu w cylindrze 3. Szarpnięcia podczas przyspieszania stały się częstsze w ciągu ostatniego tygodnia. Czy warto zacząć od sprawdzenia połączeń cewki zapłonowej, zanim wymienię całą jednostkę? Zacinanie się i nierówna praca silnika są naprawdę niepokojące, zwłaszcza że codziennie korzystam z tego samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Kod P0303 w połączeniu z problemami z rozruchem na zimno i wrażliwością na pogodę zdecydowanie wskazuje na problemy z cewką zapłonową, tak jak miałem to w moim Golfie. Objawy prawie idealnie pasują do tego, co działo się z moim samochodem przed naprawą. Zwłaszcza wahania pracy silnika w wilgotną pogodę są wymowne, wilgoć może pogarszać problemy z połączeniami w układzie zapłonowym. W moim przypadku to, co zaczęło się od sporadycznego gaszenia silnika, w ciągu około 2 tygodni przerodziło się w stałe problemy. Ponieważ problemy z cewką zapłonową dotyczą konkretnie cylindra 3, polecam: 1. Najpierw sprawdź połączenia, poszukaj korozji lub luźnych połączeń 2. Jeśli połączenia są dobre, spróbuj zamienić cewkę z cylindra 3 z cewką z innego cylindra 3. Jeśli przerywanie zapłonu podąża za zamienioną cewką, potrzebujesz nowej cewki. Kiedy mój Golf miał te problemy, gaszenie silnika szybko się pogarszało. Warsztat naprawczy znalazł zarówno problemy z połączeniami, jak i wadliwą cewkę zapłonową. Całkowity koszt wyniósł 180 € za diagnostykę i wymianę jednej cewki. Najważniejsze, nie czekaj za długo. Ciągłe przerywanie zapłonu może uszkodzić katalizator, którego naprawa byłaby znacznie droższa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sugestia z testem zamiany ma dużo sensu. Sprawdzę połączenia w ten weekend i spróbuję zamienić cewki między cylindrami, aby ustalić, czy to rzeczywiście wadliwa cewka powoduje przerywanie zapłonu. Połączenie z wilgotną pogodą wyjaśnia, dlaczego ostatnio bardziej szwankuje. Moim głównym zmartwieniem był wysoki rachunek za naprawę, ale 180€ za diagnostykę i wymianę cewki brzmi rozsądnie w porównaniu z tym, czego się obawiałem. Zdecydowanie nie chcę ryzykować uszkodzenia katalizatora, pozwalając na dalsze trwanie tego problemu. Zajmę się tym w przyszłym tygodniu, jeśli podstawowa kontrola połączeń i test zamiany cewek nie rozwiążą problemu z wahaniami obrotów i gaśnięciem silnika. Częstotliwość tych problemów się nasila, więc czekanie nie jest warte ryzyka większych problemów. Dzięki za podzielenie się podobnym doświadczeniem, pomogło to zawęzić prawdopodobną przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)